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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | KM100-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 凱鷹蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源、直流屏、配電柜、應(yīng)急電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
凱鷹蓄電池KM100-12 12V100AH單價(jià)零售
凱鷹蓄電池KM100-12 12V100AH單價(jià)零售
凱鷹KM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。
凱鷹蓄電池貯存
電池在貯存和運(yùn)輸過(guò)程中溫度偏高或通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致自放電增大，因此應(yīng)保持電池通風(fēng)良好，并使電池遠(yuǎn)離明火、火花、熱源等。
當(dāng)保存電池時(shí)，應(yīng)將電池從充電器和負(fù)載上取下并盡可能保存在干燥、陰涼環(huán)境中。
電池保存期間，請(qǐng)按表二要求定期對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
蓄電池使用環(huán)境
推薦環(huán)境溫度范圍：充電0～+40℃，放電-20～+55℃，儲(chǔ)存-15～+50℃； 蓄電池貯存
電池在貯存和運(yùn)輸過(guò)程中溫度偏高或通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致自放電增大，因此應(yīng)保持電池通風(fēng)良好，并使電池遠(yuǎn)離明火、火花、熱源等。
當(dāng)保存電池時(shí)，應(yīng)將電池從充電器和負(fù)載上取下并盡可能保存在干燥、陰涼環(huán)境中。
電池保存期間，請(qǐng)按表二要求定期對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
蓄電池使用環(huán)境
1、智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)
智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)是一種可設(shè)置的電池控制系統(tǒng)，是通過(guò)*的數(shù)字化程序來(lái)對(duì)電池進(jìn)行識(shí)別單體電池電壓、整組電壓、電流、溫度、電池內(nèi)阻與電池連接電阻的過(guò)程，是通過(guò)利用硬件和軟件算法，在浮充條件下周期性地在線自動(dòng)測(cè)試并監(jiān)控電池的工作性能，在超出誤差范圍時(shí)，發(fā)出警報(bào)聲。它可快速、地找出弱電池。
智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集部分、控制部分和分配系統(tǒng)組成的。是由數(shù)據(jù)采集部分從電池系統(tǒng)中采集所有數(shù)據(jù)；控制部分，連續(xù)查詢數(shù)據(jù)，存貯相關(guān)數(shù)據(jù)，確定報(bào)警，控制電阻測(cè)試，并與PC機(jī)通信；大電流負(fù)載箱LU（選件）；智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)精度高、可靠性高、重復(fù)性好；設(shè)計(jì)靈活，可單個(gè)或多個(gè)配合使用，監(jiān)測(cè)更多的電池組；利用瞬間大電流對(duì)負(fù)載放電的原理進(jìn)行電池內(nèi)阻測(cè)量和連接電阻測(cè)量（在線、離線）；電壓、電流和溫度等數(shù)據(jù)采集記錄與監(jiān)控；自動(dòng)檢測(cè)電池對(duì)系統(tǒng)放電的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)作現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試；單節(jié)電壓、電流放電曲線記錄及動(dòng)態(tài)回放；具有早期檢測(cè)蓄電池故障能力；設(shè)置閾值，超出范圍時(shí)報(bào)警并生成報(bào)告，及時(shí)有效地挑出弱電池和潛在失效電池。蓄電池長(zhǎng)期使用造成活性物質(zhì)減少、涂層老化，充放電時(shí)電解液比重的變化，以及隔離器成份或其表面的化學(xué)構(gòu)成的改變，閥控電池電解液的干涸等現(xiàn)象都使得電池壽命縮短，其質(zhì)量降低。
2、蓄電池內(nèi)阻測(cè)量方法的原理
蓄電池內(nèi)阻是蓄電池在工作的過(guò)程中，電流通過(guò)蓄電池內(nèi)部所受到的阻力形成的內(nèi)值。在蓄電池的構(gòu)造過(guò)程中，極板上的活性物質(zhì)主要是二氧化鉛和鉛，因此在蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程中，極板上的活性物質(zhì)與稀硫酸進(jìn)行電解化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流。在蓄電池內(nèi)阻測(cè)量的過(guò)程中，當(dāng)前的測(cè)量?jī)x器多采用的是交流注入或瞬間負(fù)載測(cè)試（直流測(cè)量）兩種方法。使用交流注入的儀器（如測(cè)量阻抗或電導(dǎo)的儀表），在測(cè)量時(shí)會(huì)對(duì)電池施加一個(gè)交流的測(cè)試信號(hào)，然后再測(cè)出相應(yīng)的電壓和電流。阻抗的讀數(shù)會(huì)隨頻率而變化。采用交流方式的儀器存在著易受充電器紋波電流和噪聲源干擾的問(wèn)題。有些設(shè)備不能在線對(duì)蓄電池進(jìn)行測(cè)試。使用頻率為60 Hz和50 Hz的交流測(cè)試電流更不可取，因?yàn)檫@是充電器紋波和噪聲源的主要頻率。而在大型UPS電池上出現(xiàn)大于30 A RMS紋波電流的情況并不少見(jiàn)。將采集到的浮充電壓與放電后電壓之差，與同類、同組的蓄電池進(jìn)行比較，即可知道蓄電池的優(yōu)劣。以每節(jié)蓄電池出廠前廠家給出的在額定容量下的內(nèi)阻值或用戶驗(yàn)收時(shí)測(cè)得額定容量及內(nèi)阻值為基準(zhǔn)值（參考值），使用中的蓄電池通過(guò)內(nèi)阻測(cè)試可評(píng)定它的優(yōu)劣。通常當(dāng)內(nèi)阻高于基準(zhǔn)值的，往往已無(wú)法通過(guò)容量測(cè)試；當(dāng)高于基準(zhǔn)值的50%，*不必進(jìn)行容量測(cè)試即可更換。
3、蓄電池維護(hù)方案推薦
選擇合適的蓄電池維護(hù)方案不但可以省時(shí)、生理的對(duì)電池電容進(jìn)行測(cè)量更可以在短期內(nèi)對(duì)電池故障進(jìn)行維護(hù)有效的保證供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。日常維護(hù)工作建議采用簡(jiǎn)便的便攜式內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，即時(shí)初評(píng)電池及找出弱電池，并能將數(shù)據(jù)下載到計(jì)算機(jī)對(duì)它們進(jìn)行詳細(xì)分析。建議每月一次或用戶根據(jù)自身實(shí)際需要而定。對(duì)蓄電池組進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試的過(guò)程是維護(hù)蓄電池功能的最重要工作，不但能夠。對(duì)蓄電池組進(jìn)行系統(tǒng)容量測(cè)試，這是維護(hù)蓄電池的一項(xiàng)重要工作，同時(shí)又全面地了解蓄電池系統(tǒng)。年間容量測(cè)試為您推薦BCT－2000電池容量測(cè)試系統(tǒng)及CLU智能連續(xù)負(fù)載箱。已有蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，暫不準(zhǔn)備更換的單位，日常維護(hù)可利用便攜式智能蓄電池測(cè)試儀找出弱電池，并進(jìn)行均衡充電激活診治該電池。
單節(jié)電池容量測(cè)試儀。
這種方案是新建電池監(jiān)控管理過(guò)程中的主要測(cè)試方案，但其監(jiān)測(cè)管理只是采集一些蓄電池的電壓、溫度數(shù)據(jù)，而沒(méi)給出任何分析和建議，使得用戶沒(méi)法根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)電池質(zhì)量的控制和監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致電池在出現(xiàn)故障的過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行針對(duì)性的排除。因此建議利用成組測(cè)試的（同時(shí)測(cè)24節(jié)電池）MPM－100智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)找出弱電池，估算出它的剩余容量，然后再利用LU大電流負(fù)載箱或SCT－200單節(jié)電池容量測(cè)試儀對(duì)它進(jìn)行真實(shí)的容量測(cè)試并診治該電池。對(duì)于省級(jí)或大城市中心站，建議采用全自動(dòng)集中在線監(jiān)控。由于其有著可編程控制充電功能和放電功能，使得在使用過(guò)程中比較智能化，替代了人力隨時(shí)監(jiān)控的過(guò)程，是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的電池之一。遠(yuǎn)程監(jiān)控功能；自動(dòng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)；全保護(hù)電路；便于移動(dòng)等特點(diǎn)。
BCT-2000系列電池容量測(cè)試系統(tǒng)是通過(guò)以下幾個(gè)部分共同努力來(lái)完成的，是由（1）數(shù)據(jù)采集模塊：采集所有單體電池電壓、總電壓和電流讀數(shù)（同時(shí)測(cè)24節(jié)）。（2）數(shù)據(jù)登錄單元（586以上配置的筆記本電腦）：每4.5秒掃描所有單體電壓一次，每秒掃描總電壓、總電流一次，提供顯示和編程，配合Alber特殊設(shè)計(jì)的接口電路和定制軟件，具有強(qiáng)大的軟件分析功能。（3）CLU連續(xù)可調(diào)智能控制負(fù)載箱：可作恒流或恒功率放電。BCT-2000系列電池容量測(cè)試系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有電池參數(shù)；記錄放電時(shí)所有參數(shù)及報(bào)警；強(qiáng)大的軟件功能完成容量測(cè)試。
MPM-100智能蓄電池測(cè)試系統(tǒng)是一種可以控制的電池控制系統(tǒng)，是通過(guò)當(dāng)前計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行程序設(shè)置的一種*技術(shù)系統(tǒng)電池，其能夠識(shí)別單體電池電壓、整組電壓、電流、溫度、電池內(nèi)阻與電池連接電阻等。利用硬件和軟件算法，在浮充條件下周期性地在線自動(dòng)測(cè)試并監(jiān)控電池的工作性能，在超出誤差范圍時(shí)，發(fā)出警報(bào)聲。它可快速、地找出弱電池。并通過(guò)LU大電流負(fù)載箱放電，進(jìn)行容量測(cè)試，它解決了目前已有的監(jiān)控系統(tǒng)單純測(cè)試電壓等數(shù)據(jù)，而沒(méi)分析及定期容量測(cè)試的不足，是性價(jià)比高的好產(chǎn)品。