鎖緊力在一個圓軸上實現。圓軸可以是一個已經存在的缸桿或立的桿。
一旦出現緊急停止,安全保護器也可以用于抓住下落的負載。
鎖緊力在一個(向下)方向相對較大,在另一個(向上)方向,相對較小。
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
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更新時間:2018-07-12 14:57:04瀏覽次數:498
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品牌介紹
德SITEMA夾緊裝置是世界上專門開發和生產圓棒上的夾緊裝置和線性制動器的公司。該專業化的結果:SITEMA是機械商的際尊重合作伙伴。我們專注于軸向運動中的固定,夾緊和固定負載。這是我們多年來一直是品牌的域,特別是我們的SITEMA夾頭。除了廣泛的產品組合,我們提供特的咨詢和解決方案交付專業知識,以應對任何挑戰。1979年,SITEMA開發了*個系統,通過直接在活塞桿上的摩擦傳遞液壓電梯的高制動力。這種新技術是持續開發和多樣化到各種不同夾頭的基礎。今天,SITEMA為許多不同的應用液壓,氣動,機械和電動操作的夾頭。德普瑞工業品商城提供全面的Sitema產品在線購買及服務.
SITEMA安全制動器KSP系列 應用
垂直或對角線的機床軸
裝載機的垂直軸
汽車.
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 優點
即使在升降執行機構發生較小的泄漏,也不再需要任何下降運動之前提高負載。
關鍵的安全標準“安全制動只能在桿無負載的情況下才能釋放”,不受限制地滿足要求,夾緊距離稍微延長與安全無關。
彈簧座還補償了負載導向元件和夾緊桿之間的任何不對準。因此,其他補償技術是不必要的。
Sitema安全制動器KSP系列 北京志鴻恒拓
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 安裝
彈簧座出廠安裝在安全剎車上,可以使用。提供特殊安裝說明進行改裝。
為了將安全制動器安裝在機架上,提供了與安全制動器相同的螺紋孔。
SITEMA西特瑪 安全制動器KSP系列 原理
由于其設計原理,SITEMA安全制動器只有在夾緊系統不負載的情況下才能被釋放 - 這通常符合相關的安全規定。然而,如果在任何特定的原因關閉壓力之后負載過沖或稍微向下移動,則安全制動器將受到部分負載的影響。實際上,這意味著必須先提起負載,然后才能打開安全閘,并且可以在負載方向移動之前。
通常不會將安全制動器直接固定在機架上,而是在彈簧座的部上,這種經常被認為是令人不安和浪費時間的效果可以避免。有關工作原理,請參見“彈簧模擬”。
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