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40kw汽油*發(fā)電機(jī)名稱
為什么冷機(jī)起動(dòng)要關(guān)閉風(fēng)門，熱機(jī)起動(dòng)要打開(kāi)風(fēng)門？
答：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)起動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易起動(dòng)。如果此時(shí)冷機(jī)打開(kāi)風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動(dòng)了。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
40kw汽油*發(fā)電機(jī)名稱
隨著社會(huì)的發(fā)展與用電量的增加。發(fā)電機(jī)的存在已成為社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展*的一部分。
40kw汽油*發(fā)電機(jī)名稱
型號(hào)：J40PMQ | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音器 | ||
額定功率： | 40KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | J-491F1 | |
大功率： | 41KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 37L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤(rùn)滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0/0.9/0.8 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： | 2.23L | |
相 數(shù)： | 單三相 | 氣缸數(shù)量： | 直列 四缸 | |
發(fā)電機(jī)類型： | 稀土永磁電機(jī) | 動(dòng)力載保護(hù)： | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 8-12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 53-58 | |
燃油型號(hào)： | 90號(hào)以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 電子調(diào)速 | 整機(jī)載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | UOPBO意歐鮑 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) | 機(jī)器重量： | 390/420kg | |
機(jī)油型號(hào)： | SF級(jí)別機(jī)油 | 外形尺寸： | 1480*780*1060mm | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。 | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 變頻啟動(dòng)裝置 | |||
自適應(yīng)高原化油器 | *發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
歸納為以下幾種主要現(xiàn)象。
1.現(xiàn)象
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,消聲器發(fā)紅。
(2)活塞脹缸,燒毀活塞、活塞環(huán),氣缸產(chǎn)生敲擊聲等。
(3)汽油發(fā)電機(jī)溫升過(guò)550℃。
2.原因和處理方法
(1)氣缸里積炭過(guò)多或氣缸體散熱片塵土過(guò)多,影響散熱,應(yīng)進(jìn)行清潔。飛輪葉片減少、導(dǎo)風(fēng)罩變形破裂造成漏風(fēng),也會(huì)影響散熱效果。
(2)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚,應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。
(3)混合氣過(guò)稀,應(yīng)開(kāi)大主調(diào)油針。
(4)活塞與氣缸壁間隙過(guò)小,應(yīng)按要求選配活塞。
(5)活塞環(huán)在氣缸內(nèi)沒(méi)有端間隙,應(yīng)修銼活塞環(huán)端間隙。
(6)潤(rùn)滑不良。如潤(rùn)滑油太少應(yīng)加足,太臟或變質(zhì)的應(yīng)更換;甩油器斷裂,應(yīng)換新。
(7)負(fù)載過(guò)重,應(yīng)減輕負(fù)載。
(40)繞組受潮、漏電或太臟,應(yīng)烘干和清潔。
(9)滾珠軸承磨損過(guò)甚,應(yīng)更換軸承。
3.檢查步驟
(1)檢查主調(diào)油針開(kāi)度是否過(guò)小,油路是否暢通,汽油是否過(guò)臟。
(2)檢查潤(rùn)滑油是否過(guò)少或變質(zhì)。
(3)檢查點(diǎn)火時(shí)間是否符合要求。
(4)檢查并清除燃燒室積炭。
(5)檢查活塞間隙和活塞環(huán)端間隙是否太小。
(6)檢查汽油發(fā)電機(jī)滾珠軸承潤(rùn)滑是否良好,有無(wú)磨損過(guò)多現(xiàn)象。
(7)檢查汽油發(fā)電機(jī)是否受潮或局部短路,負(fù)載是否過(guò)重。