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伊藤汽油發電機組調速失效故障排除與分析
閱讀：1507 發布時間：2018-8-1
汽油發電機組采用 四沖程汽油機作為動力，發電機采用帶交流勵磁機的無刷勵磁方式，勵磁系統使用*的自動穩壓裝置，具有電啟動和全自動兩種方式，應用比較廣泛!
1 故障現象
按正常的操作步驟，機組啟動性能良好，建壓"發電均正常，但空載轉速失去控制，表現為忽高忽低，轉速高的時候能使電壓表指針指示到頭，好像機組要飛車似的，只好人為控制化油器節氣門，當我們將調速螺母往低速調整時，機組轉速又隨即下降至難以維持而停機，調節化油器主量孔配劑針時，上述現象依然存在!
2 原因分析
因為機組啟動性能良好，說明點火系統工作正常，配氣機構和主機內部機械密閉良好!所以，對轉動阻力或局部發卡而導致轉速不穩的因素可排除在外!那么，我們把分析的思路和側重點轉向燃料系統和調速機構，從結構原理來分析，導致空載轉速忽高忽低的主要原因有: 可燃混合氣濃度不適宜"調速機構異常等!
混合氣過濃會導致發動機運轉不穩，排氣呈明顯的#突"突$聲并伴隨冒黑煙，嚴重時還放炮; 混合氣過稀也會引起怠速不穩，加速時轉速不易立即提高，伴有#回火$現象!調速機構( 調速機構示意見圖 #) 傳動阻力過大"調速彈簧彈力太弱"調速軸位置不當"調速器滑套發卡"調速器飛錘損壞"調速器齒輪損壞等因素，都將導致空載轉速忽高忽低通過原因分析和初步調節主量孔配劑針的情況
看，燃料系統可以排除在外，造成此故障的原因可確定為調速機構所致!從調速機構結構原理入手，本著從易到難"由表及里做進一步深入細仔的排查，逐步縮小故障范圍，確定故障的具體部位!