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heicks多普勒模擬器工作原理是什么
heicks多普勒模擬器工作原理是什么？
多普勒模擬器的目的多普勒模擬器是一個單元，可以模擬行駛中的車輛，因此可以用于電子校準或功能測試，以特定速度和距離測量車輛雷達設備的角度測量能力。車輛中雷達設備的電子校準的目的是檢查傳感器和保險杠是否正確安裝，控制是否需要通過確定偏移角度來校正安裝偏差或進行系統的功能評估。這些功能測試和校準在車輛生產或服務站中進行，那里沒有機會檢測到移動的物體。因此，盡管多普勒模擬器安裝在牢固的位置，但它被雷達識別為具有一定速度和距離的移動物體。
功能多普勒效應可用于測量檢測到的物體的速度。雷達光束從雷達源后退時，對準移動的目標（例如汽車）。雷達波必須先向汽車方向傳播，然后再被反射并在震源附近重新檢測到。隨著每個波必須進一步移動，波之間的間隙會增加，從而會增加波長。同樣的情況適用于以下情況：當雷達光束接近時將其對準正在行駛的汽車，在這種情況下，每個連續波傳播的距離都較小，從而減小了波長。無論哪種情況，多普勒效應的計算都能準確地確定汽車的速度。多普勒模擬器是雷達信號的反射器單元，包括針對特定所需車速的波調制。機械式多普勒發生器內置有受控的徑向冷卻器風扇。風扇的轉速產生所需的波長調制。風扇內置于裝有雷達吸收材料的盒子中。盒子前面只有一個小縫隙，用于輸出反射和調制的雷達信號。金屬風扇葉片是反射裝置。該特定風扇單元用于模擬以特定速度和距離從后方駛近的車輛。
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