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我國船舶業的零備件仿制品橫行？
閱讀：1905 發布時間：2018-5-11
據中船集團消息：日本舶用工業會日前來函反映，非船用設備生產廠家的零備件被大量使用，特別是柴油機、泵、航海儀器等備件，給船舶安全及環保等帶來了諸多隱患。為共同防止此類事件發生，中、日兩國船舶協會和船舶配套企業8月4日在北京舉行了中日船舶工業技術交流會。與會代表一致認為，保障船舶安全是大家共同的責任，解決船舶設備配件被非法仿制問題，一方面要從嚴格制度著手，另一方面要推動船舶設備廠商加強售后服務工作，讓船東方便及時地買到合格正規的船舶設備配件。
會上，中國船舶工業行業協會常務副會長李柱石、日本代表團團長後藤敏夫致辭。日本舶用工業會的代表介紹了使用非船用設備生產廠家的零備件造成的海損事故案例、被仿制企業的名稱及案例、日本船用工業會(JSMEA)認證標志、船舶檢驗制度、正規船用設備零備件與仿制品的性能和質量比較等情況，以及日本舶用工業會應對仿制品的對策。
中船集團公司、中船重工集團公司及所屬企業，中國船級社等方面的代表出席會議，并發表了各自的意見。他們認為，維護船舶配套行業秩序和知識產權是所有船舶配套企業的責任。應該讓技術精良、質量有保證、有實力、有信譽的船舶配套企業有一個良好的生存環境，使他們給船東供應*的船舶配套產品。仿制品的出現，有個別配套企業不尊重知識產權的因素，也有船舶配套企業不能及時提供備品備件的因素。要解決這個問題，除加強監督、提高對知識產權的重視程度外，船配企業應更加積極地提高產品質量，構建方便的供貨渠道，讓客戶享受到零配件廠商提供的服務，不給仿制品可乘之機。
日本舶用工業會小扳光雄代表日方總結發言。他贊成中國代表的意見，同時強調要建立一套、可行的防范體系，靠制度來解決這個問題。他表示，此次交流會促使雙方達成共識，為共同解決此類問題創造了一個良好的開端。他建議，將第二次交流會安排在第十六屆中國海事會展期間舉行，并形成一個會議制度，zui終建立杜絕仿制品的機制。
李柱石在代表中方總結發言時說，船用零備件被大量仿制問題，不但涉及知識產權的保護，而且影響到船舶航行安全，因此各國都必須重視，共同協商解決這一問題。此次交流會開了個好頭，但是還遠遠不夠，因為這個問題不僅涉及造船、船舶配套企業，也涉及船東、船舶修理企業及其他相關企業，是個性問題，需要與航運企業一起探討。他強調，中國政府一貫重視維護知識產權，中國船協也十分重視維護船舶行業知識產權，中國造船界希望日本相關企業能從長遠合作角度來認識問題，加強對話與協商，采取措施，共同維護知識產權，提高船用設備、材料的性能和質量，為世界船舶工業健康發展作出努力。他建議在*次會議的基礎上，積極籌備第二次會議，zui終達到在建立良好行業秩序的目的。
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