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一般認為，電動汽車充電就像手機充電，能插上就行，但實際上電動汽車的充電過程比平常的家用電器充電要復雜得多(如圖1示：電動汽車 傳導充電用連接裝置示意圖)，首先是物理接口，這個物理接口并不能隨隨便便定下。電動汽車的的充電功率比較大，而且有通訊的要求，所以電動汽車充電的接口 就要比普通插座復雜的多：不僅僅有傳輸電流的通路，還得留出來通訊用的通路。另外因為充電功率大，在大電流傳輸中很容易出問題而造成過熱和起火，所以，電動汽車充電接口都有嚴格的規定。

電動汽車充電接口有交流和直流兩種接口，GB/T 20324 電動汽車傳導充電用連接裝置中對電動汽車充電接口標識、溫度、結構要求、插拔力、機械強度、車輛碾壓都進行了較為詳盡的規定。

一、交流充電接口

滿足充電模式1、充電模式2和充電模式3使用要求的交流充電接口，其額定工作電壓為220V(AC)，額定工作電流不超過32A。

1. 交流充電接口額定值

2. 交流充電接口接頭及定義

表2為交流充電接口端子功能定義，圖3為交流充電接口。在充電連接過程中，首先連接保護接地端子，后連接控制確認端子與充電連接確認端子。在脫開的過程中，首先斷開控制確認端子與充電連接確認端子，后斷開保護接地端子。車輛接口的電氣連接界面如圖4所示。

示4：充電連接界面示意圖

 

二、直流充電接口

滿足充電模式4使用要求的直流充電接口，其額定工作電壓為400V/750V(DC)，額定工作電流不超過250A。

1. 直流充電接口額定值

2. 直流充電接口接頭及定義

表4為直流充電接口端子的功能定義，圖5為直流充電接口。車輛插頭和車輛插座在連接過程中觸頭耦合的順序為：保護接地，直流電源正與直流電源 負，車輛端連接確認，低壓輔助電源正與低壓輔助電源負，充電通信與充電連接確認。在脫開的過程中，則順序相反。直流充電接口的連接界面如圖6所示。