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電子拉力試驗機出現(xiàn)杠桿擺動調(diào)節(jié)問題,我們師傅是這樣解決的

閱讀:1007        發(fā)布時間:2021-10-16

電子拉力試驗機出現(xiàn)杠桿擺動調(diào)節(jié)問題,我們師傅是這樣解決的

電子式拉力試驗機結(jié)構(gòu)較先進,占地面積也較小,適用于溫度經(jīng)常變化下的各種疲勞試驗,但在杠桿擺動平衡上還存在自鎖性不太理想的間題。由于拉力機結(jié)構(gòu)形式已定,因此,只能從減速方面來考慮解決這一問題,即降低C軸的速度。

1.降低調(diào)速電機中的電機速度:從而降低其下限范圍,以達到降低C軸Z低速度的目的。

2.提高行星擺針輪減速機(簡稱減速機)的減速比,也可以降低C軸的Z低速度。

根據(jù)我們調(diào)查,電機的Z低轉(zhuǎn)速為960r/min,而拉力機原電機轉(zhuǎn)速是1200r/min,如果改用轉(zhuǎn)速為960r/min的甩機,每分鐘也只降低了240r,作用不大,不能滿足要求,故不宜選用此方法因而尸能從更換減速機方面來考慮。在更換減速機時,我們既考慮到了更換后的減速機的功率匹配和應(yīng)具有較大的減速比,又考慮了其互換性的問題。同時我們還做了有關(guān)強度計算和驗證試驗,從而得出:增大減速機的減速比,降低其輸出軸轉(zhuǎn)速并不會損壞A,B袖和C抽。我們根據(jù)有關(guān)手冊查得XW1.5--53-289(187)型減速機與更換前的減速機相比,安裝尺寸基本相似,功率相同,減速比卻提高了35倍,比較合適。故我們決定選用XW1.5--53-289型減速機。由于更換前、后的減速機的功率相同,安裝尺寸基本相似,因而其互換性好,大大減少了工作量及工程費用,并保證了拉力試驗機的精度。

減速機更換后,拉力機杠桿擺動平衡問題得到了解決,拉力負荷在58kN(6t)以下,杠桿上下擺動兩次就自動平衡了,基本滿足了操作的要求。現(xiàn)將減速機更換前后拉力機的性能比較列于下表。


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