電機(jī)轉(zhuǎn)子阻抗測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注

一、概述

轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀是判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有無匝間短路的儀器，可以全自動、手動（單向或雙向）測量轉(zhuǎn)子繞組的電壓、電流、阻抗、功率、相位角等參數(shù)。本儀器具有以下功能與特點(diǎn)：

◆ 旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)，操作更方便。

◆ 可選擇快速的自動測量和任意的手動選擇測量兩種方式。

◆ 大屏幕中文菜單界面，實(shí)時顯示測試數(shù)據(jù)和曲線。

◆ 存儲數(shù)據(jù)、自帶微型打印機(jī)，實(shí)時快速打印測試數(shù)據(jù)和特性曲線。

◆ 根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)自動調(diào)整保護(hù)動作值，確保設(shè)備安全。

◆ 可兼做單相變壓器的空載、短路試驗(yàn)和電壓（流）互感器、消弧線圈的伏安特性試驗(yàn)。

電機(jī)轉(zhuǎn)子阻抗測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注

二、性能指標(biāo)

1、交流阻抗：0～99.9Ω             0.2級

2、交流電壓：0～600V               0.2級

3、交流電流：0～120A               0.2級

4、有功功率：0～72KW               0.5級

5、頻    率：45～75Hz              0.2級

6、工作電源：AC 220V±10％ 50Hz

7、體    積：415×225×200mm

8、重    量：5kg

電機(jī)轉(zhuǎn)子阻抗測試儀應(yīng)為專業(yè)所以專注

三、面板介紹

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀面板如下

1、輸入端：接調(diào)壓器的輸出端0～600V。

2、測試回路電壓測量端鈕，量程0～600V。

3、測試回路電流測量端鈕，量程0～120A。

4、程調(diào)序試用接口：廠家升級用。

5、旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)按鍵：用來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的操作和參數(shù)的設(shè)置 。

修改數(shù)據(jù)時，鼠標(biāo)有兩種操作模式：

鼠標(biāo)“右旋”后，再確認(rèn)，為不斷增加數(shù)值；

鼠標(biāo)“左旋”后，再確認(rèn)，為不斷減小數(shù)值；

6、復(fù)位鍵

7、電源開關(guān)：主機(jī)AC220V

8、電源插座：主機(jī)AC220V

9、安全接地端。

四、試驗(yàn)接線圖

五、操作說明

首先將調(diào)壓器旋至零位，按照圖2所示接線，檢查接線無誤后，接通工作電源開關(guān)，屏幕顯示主畫面。

1、菜單設(shè)置

進(jìn)入設(shè)置欄目，在圖4 設(shè)置菜單中。

高電壓―其設(shè)定值為默認(rèn)的過壓保護(hù)動作值；試驗(yàn)中要測試的電壓的大值必須小于該值，范圍為0～600V，調(diào)整間隔為5V。

大電流―其設(shè)定值為默認(rèn)的過流保護(hù)動作值；試驗(yàn)中要測試的電流的大值必須小于該值，范圍為0～120A，調(diào)整間隔為。

電壓步長―在進(jìn)行電壓數(shù)據(jù)自動采集時，每采樣點(diǎn)之間的電壓間隔大小。

電壓步長的取值范圍為5～50V，調(diào)整間隔為5V。

錄入方式—選電壓步長屬于自動按步長值記錄、

選自選電壓屬于手動人工確定記錄；

注意：每次測試儀器多能采樣50個點(diǎn)，當(dāng)大電壓與電壓步長之比大于50時，儀器將判斷參數(shù)設(shè)置無效。

2、開始測量

1）自動測量模式

電壓步長方式

以選擇圖5電壓步長20V為例，說明操作過程：

在轉(zhuǎn)子靜止的條件下，使轉(zhuǎn)子承受的電壓從0V，逐漸加壓,到電壓為200V時，儀器自動記錄相關(guān)電壓點(diǎn)的數(shù)據(jù)。

測量過程如圖7所示，在圖7界面下旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)，出現(xiàn)圖8界面。

錄入：就是選擇手動方式記錄數(shù)據(jù)；

保存：如選中，出現(xiàn)圖9界面；

換頁：由于儀器記錄的數(shù)據(jù)有電壓、功耗、阻抗、增量、電抗、串聯(lián)電阻、電流、相位差，而液晶屏只能顯示其中的任意4列，如要看其余數(shù)據(jù)，選中換頁就可以看到，如圖9、圖10：

打印：打印顯示界面下的內(nèi)容。

在圖11界面下，如選中退出，出現(xiàn)圖12畫面；圖12界面下選中否認(rèn)，出現(xiàn)圖13界面，選中確認(rèn)，就退至開機(jī)界面。

減1和加1：通過加減把數(shù)據(jù)存入想存的組里；

確認(rèn)；選擇好組后，確認(rèn)存入。

在圖13界面下旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)，出現(xiàn)圖14界面；

移行：如記錄的數(shù)據(jù)較多，屏幕顯示不了，可通過移行來查看顯示不了的數(shù)據(jù)，如圖15；

退出：如選中退出，出現(xiàn)圖11界面；

曲線：可顯示功耗-電壓、阻抗-電壓、電抗-電壓、電流-電壓的曲線，圖16為電流-電壓曲線；

打印：打印顯示界面。

2）手動測量模式

在設(shè)置菜單中，將錄入方式設(shè)為自選電壓，如圖17：

在圖18的畫面下選中確認(rèn)保存。回到開機(jī)畫面，選擇測量，進(jìn)入測量畫面，如圖19：

此時如果想記錄數(shù)據(jù)，旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)，選中錄入，垂直按下鼠標(biāo)，儀器將記錄此時的數(shù)據(jù)，也就是*條記錄，如圖20；

記錄后面的數(shù)據(jù)同以上操作。記錄完后如果想保存，上文都有詳細(xì)說明，這里不再贅述。

3、查詢歷史數(shù)據(jù)

在開機(jī)畫面下選中查詢，出現(xiàn)圖23畫面：

退出，選中后將退至開機(jī)畫面；

減1，如果只存了4組數(shù)據(jù)，此時選中減1，將顯示“查詢第3組記錄”；

加1，選中后將顯示“查詢第1組記錄”

確認(rèn)，選中后進(jìn)入記錄數(shù)據(jù)。

進(jìn)入該組數(shù)據(jù)后，右旋鼠標(biāo)，屏幕上方將顯示4個子菜單，分別為移行、退出、曲線、打印，說明書第6頁已有介紹，這里不再贅述。

4、修改時鐘

儀器內(nèi)部含有時鐘電路，供試驗(yàn)時記錄時間。

手形光標(biāo)選中后，右旋增加，左旋減小，調(diào)好后垂直按下鼠標(biāo)，表示確定年份；手形光標(biāo)將自動指向月份，通過左旋或右旋鼠標(biāo)調(diào)整月份，以此類推，當(dāng)把秒調(diào)整好后，垂直按下鼠標(biāo)，將出現(xiàn)圖的畫面，選中確認(rèn)保存。

六、維護(hù)保養(yǎng)

1、平時儀器應(yīng)放置于干燥、通風(fēng)的地方，防止因受潮而損壞內(nèi)部元件。

2、儀器搬運(yùn)和安放過程中應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免劇烈震動和摔落。

3、正常情況下不允許打開機(jī)箱，插拔內(nèi)部機(jī)件，以免造成不必要損失。

4、本產(chǎn)品保修期為一年，終身維修。一年內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量問題，由我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。

七、儀器成套性

1、儀器主機(jī)                       1臺

2、測試線（120A紅色、黑色）       1套

3、輸入線（接調(diào)壓器用）           2根

4、電源線（AC 220V）              1根

5、接地線                         1根

6、保險管2A                       5只

7、合格證                         1份

8、說明書                         1份

浦東警方借助小型飛行器抓拍高速公路上的交通違法行為，集中整治車輛違法變道，大型貨運(yùn)車占用小型車及客車道等。無人機(jī)懸停在高速公路上方，通過變焦即可抓拍交通違法行為。今天下午，浦東警方共查獲高速公路不按規(guī)定車道行駛的違法行為共計13起。

下午14時，記者來到S20內(nèi)圈航津路入口處，民警已經(jīng)操作無人機(jī)在抓拍。在遙控設(shè)備顯示器上，民警發(fā)現(xiàn)一輛集卡行駛在客車道上，他在顯示器上點(diǎn)擊后放大畫面并按照規(guī)定進(jìn)行視頻抓拍，后臺民警再對這些抓拍的證據(jù)進(jìn)行審核，之后依法寄出“罰單”。

“我們選擇繼續(xù)探索用科技、信息化手段進(jìn)行執(zhí)法查處，進(jìn)一步推進(jìn)交通大整治工作。”浦東*支隊車宣大隊副大隊長朱融雪介紹，浦東警方運(yùn)用的無人機(jī)機(jī)型和擁有30倍變焦的攝像機(jī)。無人機(jī)懸停在高速公路上方，通過變焦鏡頭就能抓拍違法。截至目前，浦東*支隊已有4名民警通過培訓(xùn)獲得了無人機(jī)飛行許可證。

據(jù)介紹，以往借助高速公路沿線電子*執(zhí)法，采用前方設(shè)觀察站后方安排民警攔截的“人工通報”等存在一定局限性，此次采用無人機(jī)抓拍交通違法，是高科技手段在交通管理工作中的有益試點(diǎn)，也是對其他執(zhí)法手段的有效補(bǔ)充。下一步，浦東*部門將進(jìn)一步探索無人機(jī)在交通管理實(shí)戰(zhàn)警務(wù)工作中的應(yīng)用。