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每年都有數百萬人涌向游樂園，去參與貌似危險的游樂項目，以感受到挑戰死亡的驚悚刺激，比如：過山車。僅在美國就有400多個游樂園和旅游景點，而每年北美的游樂園所接待的游客人數多達3.75億。然而，人們在游樂園參與游樂項目時嚴重受傷的幾率卻很小（1800萬人中只有約1人受傷）。我們很少聽到過山車發生事故的新聞，這足以證明上述統計數據的真實性，而公眾也因此形成了過山車很安全的概念。但是您可能有所不知，為了保持如此高水平的安全標準，需要在幕后做好很多工作，而這就是奧林巴斯無損檢測儀器發揮作用的用武之地。

為什么過山車事故的統計數字可以保持得如此之低？

過山車和其他游樂設施所承受的周期性載荷無異于橋梁和吊車，然而它們所受到的壓力又不同于其他一些大小和形狀相同的類似結構。過山車因不斷地裝載與卸載游客而承受的重量會使固定其結構的焊縫和螺栓產生裂紋，從而會削弱過山車的整體強度。為了在不影響總體結構完整性的情況下檢測游樂設施，安全檢測人員可以通過無損檢測（NDT）方式，確定游樂設施中不同部件上的焊縫狀態。

無損（NDT）檢測有助于過山車*地馳騁在軌道上

在過山車的檢測過程中，需要對許多組件進行檢測：

• 軌道和鋼軌

• 鋼架結構

• 螺栓

• 緊固件和連接件

• 車軸

• 樞軸

• 搭接桿部件

• 過山車的車廂

檢測人員使用無損檢測技術，可以確定將過山車組件結合在一起的焊縫中是否存在著裂紋或其他不連續性。檢測人員可以使用多種無損檢測方法對過山車進行檢測，如：目視檢測（VT）、滲透檢測（PT）、射線成像檢測（RT）、超聲檢測（UT）和渦流檢測（ECT）。不過，雖然目視檢測、滲透檢測和射線成像檢測都是合適的無損檢測技術，但是超聲檢測和渦流檢測可以更可靠、更方便地完成檢測。

必須對過山車軌道進行檢測，以確定過山車是否可以安全運行

驚心動魄的過山車可以隨時接受超聲檢測和渦流檢測

在過山車建成之時及其隨后的整個使用過程中，檢測人員都可以通過超聲檢測和渦流檢測方式，對其進行檢測和維護。超聲檢測方式通過超聲波探測到其焊縫的近表面缺陷或不連續性，而渦流檢測技術則用于檢測過山車的軌道和車廂。由于過山車的部件可以在未被拆卸的狀態下接受檢測，因此檢測完畢時將檢測現場清理之后，就可以馬上對過山車恢復使用。

游樂園的安全標準規范要求檢測人員每天對過山車進行檢測，而且還要制定全面的預防性維護計劃。這些要求的主要目的是保障公共安全，同時還可使人們放心地享受這種傳統的游樂項目。