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意大利ATOS比例伺服閥總經銷
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意大利ATOS伺服閥的工作原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流伺服閥伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
意大利ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見液壓伺服系統)。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
意大利ATOS伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
意大利ATOS比例伺服閥總經銷ATOS比例放大器和比例閥在使用時都要做那些調整呢？有的朋友認為不要調，當然從我們公司購買的，只要你把詳細的參數告訴我們，我們會根據你的要求來調好，這時你就不需要調了；一般情況，我覺得都應該做適當的調整，因為同一個廠家一種放大器可以同時配幾種型號的比例閥，出廠的時候不可能滿足每一種閥的參數;即使你買的是集成式放大器（象atos的E-RI-AEG），你還是要調整一下zui值。
我見過的系統，有的設備出廠后沒有充分發揮到應有的性能，這與設計人員和調試人員對放大器的了解情況和責任性有關系，常規系統，至少要做一下參數調整：
偏流（bias）調整（常說的死區的調整，zui小值的調整）：
給ATOS放大器供電，提供0.1V的輸入電壓信號，逐漸調整偏流電位器,直至所控制的元件（油缸或馬達）運動為止，再反方向轉動電位器，直至所控制的元件（油缸或馬達）停止運動為止，這樣偏流就算調整好了。
增益（scale）調整：（常說的滿度的調整，zui大值的調整）：
施加zui大的給定電流電壓信號（0-5V:為5V;0-10V:為10V;），通過目測執行元件（壓力表等）是否達到系統工況要求的zui值。
斜坡時間（ramps）調整：
啟動設備，手動運行各動作，如果機械沖擊較大，適當增大斜坡時間，如果動作明顯滯后，適當減少斜坡時間。
eg.使用yuken的比例壓力閥EBG-03-H-51調節系統壓力，設備zui大工作壓力為16mpa,那么如何調整增益?
為了設備的安全，先將增益電位器朝減少的方向調4-5圈，緩慢增加給定信號，觀察壓力表顯示值，以zui大給定值的情況下壓力表顯示值低于設備zui大工作壓力為16mpa為宜，再調節增益電位器，直到壓力表顯示值為16mpa；調增益的時候要注意偏流是否任滿足要求，一般偏流增益要反復調節幾次才zui終滿足要求。
  意大利ATOS參數型號大全DKZOR-A-151-L5
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5/13
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-AE-171-L5
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5/Y
DKZOR-AE-173-L5/I
DKZOR-AE-173-S5
DKZOR-T-173-S5
DLHZO-T-040-L73
DLHZO-TE-040-L53
DLHZO-TE-040-L53/I
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/Z
DLHZO-TE-040-L73/B+SP-ZN-7P
DLHZO-TES-PS-040-L51/1F
DLHZO-TES-PS-040-L51/I/F
DLHZO-TES-PS-140-L71/2F
DLKZOR-T-140-L71
DLKZOR-TE-140-L71
DLKZOR-TE-140-L73/B+SP-ZN-7P
DLKZOR-TES-PS-140-L71/I/F
DLKZOR-TES-PS-140-L73/Q