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詳細(xì)摘要： HXDL-50鍍鋅鋼板電纜導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-60鍍鋅鋼板電纜導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-70鍍鋅鋼板電纜導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-100鍍鋅鋼板電纜導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-33鍍鋅鋼板電纜導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： 電纜滑線導(dǎo)軌HXDL-60采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： 電纜滑線導(dǎo)軌HXDL-50采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： 電纜滑線導(dǎo)軌HXDL-40采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-40移動(dòng)電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

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詳細(xì)摘要： 汽車廠工具滑軌是參考*工藝，根據(jù)我國(guó)眾多廠家實(shí)際使用情況而研制改進(jìn)的一種流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。

詳細(xì)摘要： 70電纜滑車 電纜滑軌滑車配件采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。

詳細(xì)摘要： 50電纜滑車 電纜滑軌滑車配件采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大。