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ATOS壓力傳感器MAP-16020檢測裝置及設置方法
2024-10-23 閱讀(190)
ATOS壓力傳感器MAP-16020檢測裝置及設置方法
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求9。以下是幾種常見傳感器的工作原理：
進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小7。
曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻7。
凸輪軸位置傳感器：凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻7。
節氣門傳感器：節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用于檢測發動機狀態的設備。由一個和節氣門同軸的凸輪控制兩開關觸點的開啟和閉合7。
氧ATOS傳感器：氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件7。
位移傳感器：位移傳感器它分為電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，位移傳感器超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器。電感式位移傳感器是一種屬于金屬感應的線性器件，接通電源后，在開關的感應面將產生一個交變磁場，當金屬物體接近此感應面時，金屬中則產生渦流而吸取了振蕩器的能量，使振蕩器輸出幅度線性衰減，然后根據衰減量的變化來完成無接觸檢測物體的目的8。
光柵傳感器：計量光柵通常用于數字檢測系統，用來檢測高精度直線位移和角位移，是數控機床上應用較多的一種檢測裝置。光柵主要是利用莫爾條紋實現測量的。莫爾條紋具有平均效應、放大作用和對應關系等特點8。
atos紅外傳感器：紅外線傳感器是利用紅外輻射與物質相互作用所呈現出來的物理效應探測紅外輻射的傳感器，多數情況下是利用這種相互作用所呈現出的電學效應。自然界一切溫度高于絕對零度(?273.15℃)的物體，由于分子的熱運動都在不停地向周圍空間輻射包括紅外波段在內的電磁波。其輻射能量密度與物體本身的溫度關系符合普朗克(Plank)定律。一般理解紅外測量的是物體的溫度。其實測的是目標物與傳感器或者說是物體與環境溫度之間的差值8。
綜上所述，傳感器的工作原理基于物理量與感受元件之間的相互作用，通過信號處理器將物理量轉換為電信號或其他形式的信號輸出，以實現檢測、測量和控制等功能。
