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發動機油的發展趨勢

趨勢一：降低排放
對比國五標準，現行歐洲汽車尾氣排放國六標準，將商用車輛和公共汽車顆粒物排放量降低了約67%，氮氧化物排放量降低了80％。歐洲議會已明確，從2021年開始，所有新車每公里二氧化碳排放量高不超過95克。到2020年，95％的車輛必須滿足這一條件。

為了降低排放，這個目標設的很高。然而，要實現這個目標，必須對發動機油進行改進。低性能的發動機油，通常不符合廢氣排放標準。不達標的機油，在燃燒的過程中會產生很多的顆粒，這些顆粒通常會堵塞過濾器，嚴重降低發動機的使用壽命。顆粒也會在活塞頭和閥門上形成沉積物，影響燃燒過程，損害發動機。

廢氣排放量取決于發動機油的灰分物質含量。依據實驗室檢測的發動機油硫酸鹽含量(主要是添加劑中的磷和硫)水平，機油可分為低、中、高SAPS油(SAPS =硫酸鹽灰分、磷、硫)。某些汽油發動機，甚至使用“無灰”機油。

雖然添加大量的硫和磷，可以防止氧化和磨損，但為了降低排放，仍要將這些物質減少到低限度。為了滿足低SAPS油的標準，例如更長的換油周期，更少的摩擦和良好的抗磨性能，機油供應商不得不研發全新的添加劑，并選擇合適的基礎油。

趨勢二：降低燃料和潤滑油的消耗

發動機應該以節省燃料和機油的方式運轉。機油消耗的典型表現之一是，由于高溫引起的基礎油的蒸發。但是，機油的蒸發程度也取決于油本身的性質。基礎油類型，粘度和添加劑等因素都會有影響。揮發性高的發動機油更容易變稠，用途和性能更容易受到影響。氣缸和刮油環不太適合高粘度的潤滑油。 隨著燃料油消耗的增加，發動機油消耗也會增加。較厚的油也會降低摩擦性能，增加燃料消耗。

機油的蒸發損失越低，其粘度就越穩定，燃料和機油的消耗量就越低。蒸發損失測試的是250°C下機油在60分鐘內的蒸發程度。好的發動機油，蒸發損失是很低的，ACEA（歐洲汽車制造協會）機油引擎分類E6，E7和E9中，重型商用發動機油的蒸發損失≤

趨勢3：粘度越來越低

SAE級0W20和0W30發動機油或商用車輛用5W30發動機油并不少見。甚至SAE 0W16和0W12的發動機油也已經開始使用。對于混合動力汽車，市場上有一種粘度等級為0W8的油在使用，而且正朝著粘度越來越低的趨勢發展。原則上，機油的粘度等級越低，發動機的運轉越好，經濟性越強。然而，機油的粘度越低，就越難形成一個流體動力的、穩定的油膜，以盡可能防止運動部件之間的機械接觸，并保護它們的表面不受磨損。

在此背景下，發動機油的HTHS（高溫高剪切）粘度扮演著一個重要角色。HTHS（高溫高剪切粘度）測量的是在高剪切應力影響下的動力粘度，用毫帕·秒表示。降低HTHS粘度會降低能量消耗，節省燃料，因為機油的“內摩擦”降低了。然而，如果HTHS粘度降低太多，油膜就會變得太薄，耐磨性就會產生風險。設定HTHS的下限，應確保發動機油本身在高剪切力和高油溫下能給大端軸承提供足夠的潤滑。為了進一步平衡相對運動金屬表面的粗糙度和潤滑膜形成的連續性，一些用來減少摩擦的添加劑，例如鉬，會添加到一些油中。這些添加劑通常會用于賽車發動機油中以減輕磨損。

結論：創造具有低HTHS粘度，高粘度指數，低蒸發損失和高抗磨性能的發動機油是勢在必行的。只有在一系列油液分析的幫助下才能研發出合適的油。

趨勢4：混合動力車和電車

混合動力車

混合動力汽車是靠電驅動的，電池可以充電，同時，還有個燒汽油的發動機。混合動力汽車的發動機轉速幾乎可以一直保持2500轉左右，高運轉效率可超過35%，然而傳動的發動機，高運轉效率不超過20%。這些發動機初設計的是用傳統的機油。現在越來越多的混合動力車開始使用特種油。混合動力發動機通常運行速度相對較低，相應地，所以使用的油的粘度等級也較低，粘度一般在SAE 0W8到0W20之間。在電池的幫助下，油會被預熱，所以幾乎沒有冷啟動。 

然而，混合動力汽車發動機油的長期測試結果還沒有。所以，建議定期監測發動機機油，對系統的耐久性進行評估，以確定合理換油間隔。

純電動車

純電動汽車也需要潤滑油，但不需要發動機油。電動發動機的驅動齒輪，需要使用齒輪油或傳動油。動力轉向裝置和懸架通常由服或多用途液壓油驅動。電池也需要變壓器油或者含水防凍液來冷卻。 這就是電動車和內燃機車的主要區別。

油液分析的新使命

在汽車行業中，通過油液分析通常用來確定合理的換油間隔、檢測損壞原因以及預防損壞或磨損。然而，除了這些傳統的職責之外，油液分析正在不斷增加新的功能。這些都是隨著機油的發展而變化的，機油粘度越來越低，但同時又必須保持耐磨性。無論是為混合動力車或純電動車開發的潤滑油，還是為傳統的內燃機研發的節能、低粘度機油，都需要用到油液分析。新發動機的開發是為了降低尾氣排放，減少燃料和潤滑油的消耗。在研制的新的機油時，油液分析就成為一項重要的監測工具，特別是在長期使用中，它可以幫助我們更好地了解潤滑油和使用該潤滑油的發動機。

總之，油液分析在提高人們的環保意識方面發揮著越來越重要的作用。

關于斯派超科技

斯派超科技專業從事設備狀態監測的分析儀器和軟件開發，是一家范圍內大的工業和軍用油液分析儀器供應商之一。工業客戶包括石油化工、采礦、運輸、海洋和發電公司以及商業測試實驗室。斯派超科技的產品包括用于磨損金屬分析的光譜儀、油液老化和污染分析儀、顆粒計數器分析儀和成套的實驗室油液分析系統，所有這些設備都可通過TruVu 360™油液智能監測平臺進行管理。