缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手 1-1000N.m帶響聲預置式扭力扳手廠家

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手簡介

我司是生產銷售這款SGTG缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手的廠家，缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手具有預置扭矩數值和發訊裝置，缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手具有扭準確、穩定、調校等特點，螺栓安裝預置式扭力扳手頭部可換棘輪頭，開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭、梅花頭等。

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缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手棘輪頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手規格型號

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手套筒頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手勾型頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手特點：

1.采用鍍鉻合鋼材質，強度好，矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手活動開口頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手開口頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手的用法

（1）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（2）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉作用在開口較厚的一邊，這一點對受較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。

（3）扭力扳手是按人手的量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（4）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是的了解扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的操作 者還需要知道扭力扳手的用途, 合理地選擇適當的量具。

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手梅花頭

缸蓋螺絲擰緊預制式扭力扳手管鉗頭

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