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上海維特銳實業發展有限公司
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林肯LINCOLN雙線潤滑系統維特銳有優勢
2022-9-2 閱讀(834)
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用于大型設備，適合惡劣工況
雙線潤滑系統可向多達2000個潤滑點輸送經過精確計量的潤滑劑，輸送長度可達 120 m (131 yd)或更長。 即使一對出油口中的一個在分配閥內部發生了堵塞，雙線潤滑系統還可為系統其他潤滑點提供充分潤滑。 可分別計量每對出油口所需的潤滑劑量，并且還可以通過目測或者電子方式監測.
優點
靈活 - 簡單設計，易于擴展或縮小
可靠 - 可向多達2000個潤滑點輸送經過精確計量的潤滑劑，輸送長度可達 120 m (131 yd)
多種應用
在潛在的潤滑點高背壓、臟污、濕潤或潮濕等嚴苛環境條件下保持高效
該系統配有兩條主管路，從而利用一個壓力高達400 bar(5800 psi)的高壓泵通過換向閥交替供應潤滑劑。 沿主管路布置的分支管線與雙線分配閥相連，向潤滑點提供大量潤滑劑。 在大型雙線潤滑系統中，線尾壓力開關的作用是監控系統。
具有很高的靈活性并且設計簡單，還可以通過安裝其他分配閥或拆除分配閥來調整工作范圍。 而無需重新設計。 雙線分配閥可以和下游遞進式分配閥相結合，以增加收到少量潤滑劑的潤滑點。
雙線系統的工作原理包括兩個半循環。在第一個半循環中，潤滑劑被泵送至主線（A），主線（B）則連接至排氣管道。 之后，潤滑劑通過轉換閥輸送至分配閥。 此時，分配閥的活塞移動至調整后的終端位置，從而進行準確計量。
一旦所有分配閥都已向潤滑點注入潤滑劑，系統將以液壓方式進行關閉，這將導致主管路A中的壓力上升，直至達到終端壓力開關處的預設壓力（安裝在主管路中最后一個分配閥之前）。 之后，該壓力開關向控制單元發送電脈沖信號。 控制單元關閉油泵并向換向閥發送信號使主管路（A）泄壓，系統開始停止運行。 在本階段，系統中的一半潤滑點已被潤滑。
主要型號：
81770-1
81770-2
81770-3
81770-4
81770-5
81770-6
81713
81713A
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