反作用力扭矩傳感器是一種常見的扭矩測量工具，其工作原理基于反作用力。當旋轉軸上的扭矩發生變化時，傳感器內部的彈性元件會產生相應的形變，這種形變會通過電信號進行轉換和輸出，從而實現對扭矩的準確測量。
反作用力扭矩傳感器通過測量彈性元件的形變來感知扭矩的變化。這種形變會導致應變片的電阻值發生變化，進而通過電橋電路轉換為電壓或電流信號，實現扭矩的準確測量。
反作用力扭矩傳感器通過測量固定端(非旋轉端)的扭矩反作用力來間接獲取扭矩值。其核心部件包括高靈敏度應變片組成的惠斯通電橋，當扭矩作用于被測對象時，傳感器固定端因反作用力產生微小形變，應變片電阻值隨之變化，電橋輸出與扭矩成正比的電壓信號。信號經放大、濾波后轉換為數字信號，部分型號集成溫度補償模塊以消除環境干擾，后實現高精度扭矩測量。
優點：
無需破壞傳動軸的完整性，可直接安裝于螺栓緊固設備或電機固定端，避免傳統接觸式傳感器對旋轉部件的介入性干擾，適用于精密設備調試。
采用應變片技術，測量精度可達0.1%-0.5%，在-10℃至60℃環境下仍能保持性能穩定，滿足工業自動化及實驗研究需求。
非旋轉部件設計明顯降低磨損風險，日常維護僅需定期校準，使用壽命較傳統傳感器延長30%以上。
支持模擬量/數字量雙輸出模式，部分型號可同步監測轉速、角度等參數，兼容PLC、DCS等控制系統。
應用場景
反作用力扭矩傳感器適用于需要高精度測量和實時監控的場合，如：
機械加工：提供關鍵數據以了解不同潤滑條件下的扭矩變化。
汽車制造：用于汽車制動測試，確保汽車制動系統的安全性和性能。
航空航天：在粘度和潤滑研究方面發揮重要作用。
軸承摩擦、車軸扭轉測試：確保測試的準確性。
電動機和泵的扭矩測量：重要的測量工具。
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