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產品簡介
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-56-JA18SA東京計器TOKYOKEIKI電磁閥，十通徑電磁換向閥，電壓DC24V，*配線盒式，MAX.工作壓力:35MPa，容許背壓：21MPa。東京計器TOKYO-KEIKI電磁閥DG4V-3-28A-M-P7-H-7-56。
詳細介紹
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-56-JA18SA東京計器?TOKYOKEIKI電磁閥
昆山瑞騰精密自動化有限公司,專業代理日本TOKYO KEIKI東京計器(原舊商標TOKIMEC東機美)液壓產品,計有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例
品牌:TOKIMEC 東機美市 (新商標為 TOKYO KEIKI 東京計器)
產地:日本佐野市
型號: DG4V-3-7C-M-P7-T-7-56-JA18SA 新型號,升級款,已取代下列兩款
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-54-JA18SA 已經停產
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-52-JA18SA 已經停產
使用電壓:DC24V
接電型式:*配線端子盒式接電
6通徑電磁換向閥
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-56-JA18SA東京計器?TOKYOKEIKI電磁閥使用時的注意事項
安裝方向：為了確保無彈簧定位型確實處于切換狀態，在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
電磁鐵勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。彈簧對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規定的位置。無彈簧定位型雖然通過掣子力保持閥芯的切換狀態，但是為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
T（油箱）端口的配管：請不要給 T 端口施加超過允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外，由于是濕式結構，所以在使用時需要使閥內一直充滿油液。
作為 2 方向，3 方向閥使用：因為是作為 4 方向閥設計的，所以作為 2、3 方向閥使用時，大流量會受限制。詳細請與本公司聯系。
長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發生切換不良，請務必注意。
浪涌沖擊壓力引起的誤動作：盡量避免與容易產生浪涌沖擊壓力的油箱管路進行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力，則閥芯會出現誤動作，特別是在無彈簧定位型不勵磁的情況下更容易發生該現象，請務必注意。
手動操作：雖然按壓手動操作鈕，即可手動進行切換，但是如果油箱管路的背壓較高，則操作力會增加，請務必注意。（參考右圖）
DG4V-3-7C-M-P7-T-7-56-JA18SA東京計器?TOKYOKEIKI電磁閥 昆山瑞騰精密自動化有限公司,專業代理日本TOKYO KEIKI東京計器(原舊商標TOKIMEC東機美)液壓產品,計有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例閥EPCG2,EPFG,EPFRG,EPFRCG。2008.10.01株式會社東機美(TOKIMEC)更名為東京計器株式會社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（東京計器，東機美）－液壓技術應用于塑料注射成型機、機床、建筑機械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機等都利用了液壓技術。東京計器以制造使用更加便捷的液壓設備為目標，在追求大容量、低噪音、節能、環保等的同時，還致力于開發“動力控制”技術，以適應信息網絡的要求。例如，液壓機器中內藏傳感器和微型控制芯片，以實現各種工業設備的遠距離控制。 另外，東京計器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統中安裝電動伺服機構和氣壓控制機構，以形成混合的動力控制系統等。