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ATLANTA    Type：5884615    減速機

ATLANTA    2029430    驅動軸
ATLANTA    5904007    齒輪箱
ATLANTA    2029330    輸出器
ATLANTA    Type：5884615    減速機
ATLANTA    2029430    齒輪
ATLANTA    5705009    齒輪箱
ATLANTA    5885239    馬達
ATLANTA    2120020    齒輪
ATLANTA    2120015    齒輪
ATLANTA    2120045    齒輪
ATLANTA    145 05 040    蝸桿
ATLANTA    245 02 062    蝸輪
ATLANTA    145 02 062    蝸桿
ATLANTA    245 04 051    蝸輪
ATLANTA    145 04 051    蝸桿
ATLANTA    245 05 040    蝸輪
ATLANTA    5885239    馬達
ATLANTA    5914007    減速機(不帶電機)
ATLANTA    5915009    減速機(不帶電機)
ATLANTA    2120045    齒輪
ATLANTA    2120015    齒輪
ATLANTA    2120020    齒輪
ATLANTA    145 05 040    蝸桿
ATLANTA    245 05 040    蝸輪
ATLANTA    5915009    減速機
ATLANTA    5914007    減速機
ATLANTA    2120015    模塊
ATLANTA    2120045    模塊
ATLANTA    2120020    模塊
ATLANTA    145 05 040    蝸桿
ATLANTA    245 05 040    蝸輪
ATLANTA    6544024    傳動軸
ATLANTA    6543914    傳動軸
ATLANTA    2930050    傳動軸
ATLANTA    2029420    傳動軸
ATLANTA    5844339    傳動軸
ATLANTA    5844605    傳動軸
ATLANTA    6544919    傳動軸
ATLANTA    2029320    傳動軸
ATLANTA    5843520    傳動軸
ATLANTA    245 05 040    蝸輪
ATLANTA    245 02 062    蝸輪
ATLANTA    145 05 040    蝸桿
ATLANTA    145 02 062    蝸桿
ATLANTA    2028332    齒輪軸
ATLANTA    6593192    潤滑裝置
ATLANTA    5743220    減速器
ATLANTA    6551014    離合器
ATLANTA    3420100    齒條
ATLANTA    5703052    齒輪箱
ATLANTA    6551009    聯軸器
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    1514000    鏈條
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    2445220    齒輪
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    5915009    減速機
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    6555038    聯軸器
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    3440100    齒條
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    8085150    夾緊盤
Atlanta Antriebssysteme E. Seidenspinner GmbH & Co. KG    6505180    驅動軸

Innovative Antriebstechnik mit Tradition

ATLANTA bietet Antriebstechnik mit Tradition. Seit Beginn unserer Firmengeschichte vor mehr als 80 Jahren sind wir auf die Herslung von Zahnstangen, Zahnr?der sowie Stirnr?der spezialisiert. Daneben produzieren wir vollst?ndige Servogetriebe, die im Maschinen- bzw. Anlagenbau Einsatz finden. Als einer der Marktführer erslt unser Unternehmen neben den standardm??igen Katalogteilen auch Sonderteile. Dies umfasst Schneckengetriebe und Spindelhubgetriebe für alle Bereiche des Maschinenbaus.

HPR - High Precision Rack

Q6 - Verzahnungsqualit?t 6

Technische Daten:

• Einsatzstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet und geschliffen
• Profil allseitig geschliffen
• Gesamtteilungsfehler ±36μm/1000mm
• Zahndicken-Toleranz -37μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 1,5 bis 12
• Maximale Vorschubkraft pro Zahneingriff bis 409 kN

Einsatzgebiete (Beispiele):

- Holz-, Kunststoff-, Composit-, Aluminiumbearbeitungsmaschinen

- Werkzeugmaschinen

- Führungszahnstangen

- Wasserschneideanlagen

- Rohrbiegeanlagen

- Plasmaschneideanlagen

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

Q7 - Verzahnungsqualit?t 7

Technische Daten:

• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet und geschliffen
• Profil allseitig geschliffen
• Gesamtteilungsfehler ±52 μm/1000mm
• Zahndicken-Toleranz: -51μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 2 bis 10
• Maximale Vorschubkraft pro Ritzeleingriff bis 287 kN

Einsatzgebiete (Beispiele):

- Holzbearbeitungsmaschinen

- Linearachsen mit erh?hter Anforderung an die Laufruhe

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

HPIR - High Precision Integrated Rack - Führungszahnstange

Q6 - Verzahnungsqualit?t 6

Technische Daten:

• 90° und 180° Version
• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet und geschliffen
• Profil allseitig geschliffen
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤ 0,036mm
• Zahndicken-Toleranz -37μm
• Modul 2 bis 4 schr?g verzahnt 19°31'42"
• Teilung 5, 10, 13,33 gerade verzahnt
• Maximale Vorschubkraft pro Zahneingriff bis 39kN

Vorteile von Führungszahnstangen:

- Ausrichten von Führung zur Zahnstange entf?llt

- Platzsparende und leistungsoptimierte Konstruktionen realisierbar

- Unterschiedliche Führungszahnstangen erm?glichen optimales Preis-/Leistungsverh?ltnis

- Montage von Führungszahnstangen und Führungsschiene au?erhalb der Maschine

- Montage der Führungszahnstange mit lieferbarer Vorrichtung auch Vorort m?glich.

- Endlose Montage der Führungszahnstangen mit Führungsschienen

- Zus?tzlich erforderlich: Gewindebohrungen in der Führung für den 90° Anbau

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

UHPR - Ultra High Precision Rack

Q3 - Verzahnungsqualit?t 3

Technische Daten:

• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA-Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet und geschliffen
• Profil allseitig geschliffen
• mit effektivem Gesamtteilungsfehler bezeichnet (20°)
• Gesamtteilungsfehler GTf 1000 ≤ 0,012mm 
• Zahndicken-Toleranz -13 μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 5 bis 12
• L?nge bis 1000mm
• Vorschubkraft pro Ritzeleingriff bis 409,0 kN

Einsatzgebiete:

- Hochpr?zise Werkzeugmaschinen mit elektronischer Vorspannung

Die Qualit?t 3 Zahnstange geh?rt mit einem Gesamtteilungsfehler von ≤ 12 μm/1000mm zu den pr?zisesten Zahnstangen in unserem Programm. Die hochgenaue Parallelit?t der Verzahnung erm?glicht nahezu spielfreie Antriebe, ohne Verspannungen.

Neben dem Standard-Bohrbild für die Montage sind auf Wunsch auch davon abweichende Befestigungsbohrungen m?glich - auch als Langl?cher für ein einfacheres Austauschen.

Entsprechende Messprotokolle sind optional erh?ltlich.

Um die Genauigkeit der Zahnstangen, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung der Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe Schmiersystem.

Q5 - Verzahnungsqualit?t 5
StrongLine - Einsatzgeh?rtete Zahnstange

Technische Daten:

• Einsatzstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung einsatzgeh?rtet und geschliffen
• Profil allseitig geschliffen
• mit effektivem Gesamtteilungsfehler bezeichnet (20°C)
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤ 0,026mm
• Zahndicken-Toleranz ≤ -15 μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 3 bis 6
• L?nge 1000 mm
• Max. Vorschubkraft pro Zahneingriff 131,5 kN

Einsatzgebiete (Beispiele): 

- Spielfreie Antriebe mit elektronischer Verspannung

- Werkzeugmaschinen

- Hubachsen

- Mehrfachzahneingriff

Durch das gleichm??ige und konturnahe H?rten der Z?hne geh?rt die StrongLine Zahnstange zu den leistungsst?rksten Zahnstangen, die es momentan auf dem Markt gibt. Vorschubkr?fte bis 284.000 N und eine hohe Verfahrgeschwindigkeit lassen sich mit der neuen Pr?zisionszahnstange umsetzen und damit sehr dynamische Zahnstangentriebe realisieren. Um die übertragung der hohen Vorschubkr?fte zu gew?hrleisten wurde das Befestigungsbohrbild der Zahnstange entsprechend neu ausgelegt.

In Verbindung mit einem hoch pr?zisen und sehr belastbaren ATLANTA TR-Ritzel, welches mit einer Qualit?tsverzahnung für eine optimale Tragf?higkeit sorgt, lassen sich extrem spielarme und ruhig laufende Antriebe realisieren und die lineare Steifigkeit des gesamten Antriebes um bis zu 300% gegenüber marktüblichen Zahnstangen steigern. Die sehr geringe Parallelit?tsabweichung der Verzahnung erm?glicht es, nahezu spielfreie Antriebe zu realisieren und damit die Pr?zision des gesamten Zahnstangentriebes zu erh?hen.

Entsprechende Messprotokolle sind optional erh?ltlich.

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

PR - Precision Rack

Q8 - Verzahnungsqualit?t 8

Technische Daten:

• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet und geschliffen
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤0,060mm
• Zahndicken-Toleranz -59μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 2 bis 5
• Maximale Vorschubkraft pro Ritzeleingriff bis 64,5 kN
  
  
  
  

• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung gefr?st und vergütet
• Blankstahl, Zahnstangenrücken bearbeitet
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤0,100mm
• Zahndicken-Toleranz -110μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 2 bis 4
• Maximale Vorschubkraft pro Ritzeleingriff bis 27 kN

Einsatzgebiete (Beispiele):

- Portale

- Handhabung

- Linearachsen

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

BR - Basic Rack

Q9 - Verzahnungsqualit?t 9

Technische Daten:

• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung gefr?st
• Blankstahl
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤ 0,150mm
• Zahndicken-Toleranz -110μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 1,5 bis 10
• Maximale Vorschubkraft pro Zahneingriff bis 53,5 kN

Einsatzgebiete (Beispiele):

- Linearachsen mit geringer Belastung

- Vorschub- und Versleinheiten

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

Q10 - Verzahnungsqualit?t 10

Technische Daten:

• Vergütungsstahl blank, nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung mit dem ATLANTA-Hochleistungs-H?rteprozess
  geh?rtet
• Zahnstangenrücken bearbeitet, Profil gestrahl
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤ 0,200mm
• Zahndicken-Toleranz -110μm
• 19°31'42" schr?g- und geradverzahnt
• Modul 1,5 bis 12
• Maximale Vorschubkraft pro Zahneingriff bis 252,5 kN

Einsatzgebiete (Beispiele):

- Hubachsen

- Handling

- Schwei?roboter

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

BIR - Basic Integrated Rack - Führungszahnstange

Q9 - Verzahnungsqualit?t 9

Technische Daten:

• 90° und 180° Version
• Vergütungsstahl nach ATLANTA-Norm
• Verzahnung gefr?st
• Blankstahl
• Gesamtteilungsfehler GTf/1000 ≤ 0,150mm
• Zahndicken-Toleranz -110μm
• Modul 2 bis 4 schr?g verzahnt 19°31'42"
• Teilung 5, 10, 13,33 gerade verzahnt
• Maximale Vorschubkraft pro Ritzeleingriff bis 6,5kN
  
  

Vorteile von Führungszahnstangen:

- Ausrichten von Führung zur Zahnstange entf?llt

- Platzsparende und leistungsoptimierte Konstruktionen realisierbar

- Unterschiedliche Führungszahnstangen erm?glichen optimales Preis-/Leistungsverh?ltnis

- Montage von Führungszahnstangen und Führungsschiene au?erhalb der Maschine

- Montage der Führungszahnstange mit lieferbarer Vorrichtung auch Vorort m?glich.

- Endlose Montage der Führungszahnstangen mit Führungsschienen

- Zus?tzlich erforderlich: Gewindebohrungen in der Führung für den 90° Anbau

Um die Genauigkeit der Zahnstange, auch im Sto? zu gew?hrleisten, empfehlen wir unser patentiertes Montageset. 

Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz unserer elektronisch gesteuerten Schmierbüchsen, siehe ATLANTA Schmiersystem.

ATLANTA Schmiersystem

Die Funktion des ATLANTA Schmiersystems beruht auf dem Fettpressen-Prinzip. Nach der Inbetriebnahme wird elektro- nisch ein Stickstoffgas erzeugt, das einen Kolben bewegt. Die Fettfüllung von 125 cm3 oder 475 cm3 wird mit kon- stantem Druck entsprechend der gew?hlten Dosierung gleichm??ig (nicht pulsierend) herausgepresst. Je nach Bedarf kann für eine Fettfüllung ein Entleerungszeitraum von 1-2-3-6-12 oder 18 Monate über Mikroschalter gew?hlt werden. Die Fettmenge kann auch noch nach der Inbe- triebnahme durch ?ndern der Mikroschalter-Slung angepasst werden. 

Das transparente, in allen Lagen montierbare Geh?use, erm?glicht jederzeit eine Sichtkontrolle über die noch zur Verfügung stehende Fettmenge. Nach vollst?ndiger Ent- leerung ist eine Weiterverwendung durch eine erneute Befüllung m?glich. Lediglich die Stickstoffkammer und die Batterien müssen ersetzt werden. Ein Kontaktkabel erm?glicht die Synchronisation mit der Maschinenlaufzeit. 

Auch der Anschluss an eine externe Stromversorgung (3V DC) ist mit Hilfe eines Anschlusskabels m?glich. Durch die Bestromung eines Magnet-Sensors wird die Meldung der Endposition (Leerzustand) an einen Signalgeber bzw. Steuerung abgegeben.

Grafik: Die optimale Fettdosierung bei Schmierung von Zahnstangentrieben über
            Filzrad und elektronisch gesteuerte Schmierbüchse.

Das Filz-Zahnrad eignet sich zur Schmierung auch an schwer zug?nglichen Slen. Die Einbaulage ist beliebig, die Schr?g- ungsrichtung auf den Eingriff mit unseren Abtriebswellen und den geschliffenen Zahnr?dern abgestimmt. Die Schmiermit-versorgung erfolgt über die Zentralbohrung der Befestigungs- achse. Das Schlauchverbindungs-Set erm?glicht die Verbind- ung zur Schmierdose.

Die Fett- bzw. ?lzufuhr von der Dose zur Schmiersle kann durch Schl?uche, maximal 1,5 m lang bei Fett bzw. 5 m lang bei ?l erfolgen. Es k?nnen Fette von NLGI 00 bis NLGI 0 do- siert werden. Da ?l nur geringen Widerstand bietet, wird ein Rückschlagventil mit 0,2 bar empfohlen. Es ist auf Wunsch erh?ltlich (ATLANTA Art. Nr. 65 91 025)

Das ATLANTA Schmiersystem im überblick:

• Komplett einbaufertige Schmiereinheit
• 2 Gr??en: 125 cm3 und 475 cm3
• Ausführung mit und ohne Fettfüllung
• Schmierstoff: Klüber Microlube GBO oder Structovis AHD
• Betriebsart: Batteriebetrieb oder externe Stromversorgung
• Dosiermenge über Mikroschalter individuell einslbar
• Optional mit elektronischer Meldung der Endposition
• Umfangreiches Zubeh?r zur erneuten Befüllung
• Filzzahnrad und Befestigungsachse Modul 1 - 12
• Schr?g- und geradverzahnt