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變壓器的過負荷運行技術分析依據
變壓器的過負荷運轉，是指變壓器在運轉時傳輸的容量超越了變壓器的額外容量。三相變壓器的額外容量為 SN=〖KF(〗3〖KF)〗Ｉ-ＮＵ-Ｎ，而運轉中記載的是變壓器的有功輸出和無功輸出，故需會換算。
當S＞S-N時，則變壓器過負荷運轉。介質損耗測試儀變壓器過負荷一定是作業電流超越額外電流，這時變壓器的負載損耗急劇添加，必然形成變壓器溫度升高，而變壓器溫度升高，對變壓器的運轉及壽數損害極大。因而，有必要對變壓器的過負荷運轉加以約束。這種約束實踐上是對變壓器繞組熱門溫度的操控。從這個基點動身，變壓器過負荷能夠分為以下三種狀況。
1、答應過負荷
變壓器盡管過負荷，但過負荷程度不大，且在過負荷前，變壓器負荷較輕，變壓器頂部油溫并不高，變壓器繞組的熱門溫度不會到達有損害的程度，這種過負荷是變壓器容許的。
2、約束過負荷
變壓器的過負荷程度較大，使頂部油溫升高，變壓器繞組的熱門溫度能夠到達有害的程度，但還未到達風險的程度，這時變壓器雖能持續運轉，但會使絕緣強度降低要挾變壓器的安全，影響變壓器的壽數。這種過負荷是有必要加以約束的。
3、制止過負荷
變壓器過負荷程度較大，時刻較長，使變壓器頂部油溫已超越答應值，變壓器繞組的熱門溫度已到達風險程度。這時變壓器若持續運轉，熱門周圍的絕緣油會分化發生氣泡，絕緣強度嚴峻降低，能夠會致使變壓器的嚴峻毛病，這種過負荷是有必要制止的。
變壓器在過負荷運轉時，應特別注意以下幾點：
(1) 親近監督變壓器繞組溫度和頂部油溫。
(2) 起動變壓器的悉數冷卻設備，在冷卻設備存在缺點或冷卻功率達不到需求時，應制止變壓器過負荷運轉。
(3) 對帶有有載調壓設備的變壓器，在過負荷程度較大時，應盡量避免用有載調壓設備調理分接頭。
(4) 主變能夠在正常過負荷和事端過負荷狀況下運轉。正常過負荷其答應值應依據主變的負荷曲線，冷卻介質以及過負荷前主變所帶的負荷來斷定。事端過負荷和正常過負荷的運轉有必要在主變無異?，F象狀況下運轉。如主變存在冷卻器損壞，嚴峻滲漏油，本體維護有嚴峻缺點等狀況下，則不答應過負荷運轉。
GB/T 15164-94《油浸式電力變壓器負載導則》中規則按GB1094描繪的變壓器，在額外負載和正常環境溫度(20°C)下，其熱門溫度的基準值為98°C，在此溫度下的相對老化率為1，即在此條件下，變壓器耗費正常壽數。熱門溫度每添加6K，老化率添加1倍。依據變壓器出廠溫升實驗，折算到20°C下的熱門，溫度均比98°C小得多(相差近20°C)，因而實踐上變壓器均留有較大的溫升裕度。由于跟著變壓器投入運轉時刻的添加，其冷卻系統的熱功率會因散熱器的臟污、油泵功率降低等緣由而比出廠時降低，實踐溫升能夠要比核算的偏高。當然，如制造廠已供給了清晰的變壓器過負荷能力表，應按制造廠供給的數據履行。