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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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意大利原裝ATOS比例閥DHRZO-P5-012/25 21，意大利ATOS阿托斯比例閥，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！
電液比例閥是比例控制系統中的主要功率放大元件,按輸入電信號指令連續地成比例地控制液壓系統的壓辦流量等參數。與伺服控制系統中的伺服閥相比,在某些方面還有一定的性能差距(主要性能比較如表1所示),但它顯著的優點是抗污染能力強,大大地減少了由污染而造成的工作故障,提高了液壓系統的工作穩定性和可靠性。另一方面比例閥的成本比伺服閥低，結構也簡單,已在許多場合獲得廣泛應用。
比例閥按功能分為三大類
(1)比例壓力閥。有溢流閥減壓閥,分別有直動和先導兩種結構;可連續地或按比例地遠程控制其輸出油液壓力;
(2)比例換向閥。有直動和先導兩種結構,直動閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。由于使用了比例電磁鐵閥芯不僅可以換位，而且換位的行程可以連續地或按比例地變化。因而連通油口間的通流面積也可以連續或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執行元件的方向而且能夠控制其速度。因為這個原因比例閥中的比例換向閥應用也普遍;
(3)比例流量閥。有比例調速閥和比例溢流流量控制閥,可連續地或按比例地遠程控制其輸出流量。
比例閥的輸入單元是電-機械轉換器,它將輸入的電信號轉換成機械量轉換器有伺服電機和步進電機力馬達和力矩馬達比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵根據電磁原理設計,能使其產生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的大小成比例,再連續地控制液壓閥閥芯的位置，進而實現連續地控制液壓系統的壓力方向和流量。比例電磁鐵的結構，它由線圈、銜鐵推桿等組成,當有信號輸入線圈時,線圈內磁場對銜鐵產生作用力,銜鐵在磁場中按信號電流的大小和方向成比例連續地運動,再通過固連在一起的銷釘帶動推桿運動,從而控制滑閥閥芯的運動。應用的比例電磁鐵是耐高壓直流比例電磁鐵。
比例電磁鐵的類型按照工作原理主要分為
如下幾類:
(1)力控制型
這類電磁鐵的行程短，只有1 5mm,輸出力與輸入電流成正比,常用在比例閥的先導控制級
上:
(2)行程控制型
由力控制型加負載彈簧共同組成，電磁鐵輸出的力通過彈簧轉換成輸出位移,輸出位移與輸入電流成正比，工作行程達3mm,線性好，可以用在直控式比例閥上;
(3)位置調節型
銜鐵的位置由傳感器檢測后,發出一個閥內反饋信號,在閥內進行比較后重新調節銜鐵的位置。閥內形成閉環控制,精度高,銜鐵的位置與力
無關，精度高的比例閥如德國的博世意大利的阿托斯等都采用這種結構。
比例閥與放大器配套使用放大器采用電流負反饋,設置斜坡信號發生器階躍函數發生器、PD調節器反向器等,控制升壓降壓時間或運動加速度及減速度。斷電時, 能使閥芯處于安全位置。
比例電磁鐵和液壓閥組成電液比例閥。由于比例電磁鐵可以在不同的電流下得到不同的力(或行程),因此可以無級改變壓力、流量。故比例電磁鐵是比例閥的關鍵元件。
(1)比例環節
比例環節也稱為無慣性環節,對液壓缸或馬達，忽略液壓油的可壓縮性和泄漏,液壓缸的流量Q= VA。其中V為活塞速度;A為活塞面積。其傳遞函數為: g(s)= V (s)/Q(s)= 1/A =式中K為比例環節放大系數或增益,表示輸入量經過放大K倍后輸出。
(2)比例控制系統
比例控制系統根據有無反饋分為開環控制和閉環控制。如比例閥控制液壓缸或馬達系統可以實現速度位移轉速和轉矩等的控制。
由于開環控制系統的精度比較低,無級調節系統輸入量就可以無級調節系統輸出量力速度以及加減速度等。這種控制系統的結構組成簡單,系統的輸出端和輸入端不存在反饋回路,系統輸出量對系統輸入控制作用沒有影響,沒有自動糾正偏差的能力,其控制精度主要取決于關鍵元器件的特性和系統調整精度，所以只能應用在精度要求不高并且不存在內外干擾的場合。開環控制系統一.般不存在所謂穩定性問題。
閉環控制系統(即反饋控制系統)的優點是對內部和外部干擾不敏感，系統工作原理是反饋控制原理或按偏差調整原理。這種控制系統有通
過負反饋控制自動糾正偏差的能力。但反饋帶來了系統的穩定性問題，只要系統穩定，閉環控制系統可以保持較高的精度。因此, 目前普遍采用閉環控制系統。
(1)根據用途和被控對象選擇比例閥的類型;
(2)正確了解比例閥的動靜態指標主要有額定輸出流量、起始電流滯環重復精度額定壓力損失溫飄、響應特性頻率特性等;
(3)根據執行器的工作精度要求選擇比例閥的精度,內含反饋閉環閥的穩態性動態品質好。如果比例閥的固有特性如滯環非線性等無法使被控系統達到理想的效果時,可以使用軟件程序改善系統的性能;
(4)如果選擇帶先導閥的比例閥，要注意先導閥對油液污染度的要求。-般應符合ISO 18/5標準,并在油路上加裝過濾精度為10um以下的進油過濾器;
(5)比例閥的通徑應按執行器在高速度時通過的流量來確定,通徑選得過大，會使系統的分辨率降低:
(6)比例閥必須使用與之配套的放大器,閥與放大器的距離應盡可能地短。
意大利原裝ATOS比例閥DHRZO-P5-012/25 21
阿托斯ATOS比例換向閥
DHZA-A-051-S3/M/7 21
DHZA-A-051-S3/PA-GK/7
DHZA-A-051-S5/M/7 21
DHZA-A-071-L5/M/7 21
DHZO-A-051-S5
DHZO-A-051-S5/18
DHZO-A-053-L3 20
DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L1 20
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5/18 20
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18
DHZO-A-073-L5
DHZO-A-073-S3 20
DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10
DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DHRZO-P5-012/25 21
阿托斯ATOS換向閥型號：
DKI-1610/A-X 24DC 24
DKI-1610-X 24DC
DKI-1611-X 24D
DKI-1612/A-X 230/50/60AC 24
DKI-1612-X 24DC 24
DKI-1613/A-X 24DC 24
DKI-1613-X 24DC 24
DKI-1618-X 24DC 24
DKI-1630/2/A-X 24DC 24
DKI-1630/2-X 24DC
DKI-1631/2/A-X 24DC 24
DKI-1631/2/WP 24DC
DKI-1631/2/WP-X 230/50/60AC 24
DKI-1631/2-X 230/50/60AC 24
DKI-1631/2-X 24DC
DKI-1632/2/AFI/NC-X 24DC 24
DKI-1632/2/A-X 24DC 24
DKI-1671-X 24DC 24
DKI-1710-X 24DC
DKI-1711/WP-X 24DC 24
DKI-17116-X 24D
DKI-17119-X 110/50/60AC 24
DKI-17119-X 230/50/60AC
DKI-1711-X 110/50/60AC 24
DKI-1711-X 230/50/60AC
DKI-1711-X 24DC
DKI-1713/1-X 24DC 24
DKI-1713/WP-X 230AC
DKI-1713-X 230/50/60AC
DKI-1713-X 24DC
DKI-1714-X 110/50/60AC 24
DKI-1714-X 24DC
DKI-1715-X 230/50/60AC 24
DKI-1717-X 24DC 24
DKI-1718-X 24DC 24
DKI-1750/2-X 24DC
DKI-1751/2/FI/NC-X 24DC 24
DKI-1751/2/FI/NO-X 24DC 24
DKI-1751/2/WP-X 230/50/60AC 24
DKI-1751/2-X 24DC
DKOR-1611/A-X 24DC
DKOR-1631/2-X 24DC
DKOR-1671-X 24DC
DKOR-1710-X 24DC 10
DKOR-1711/L-X 24DC 10
DKOR-1711-X 24DC 10
DKOR-1713-X 24DC
DKOR-1714-X 24DC 10
SDHI-0631/2/A-X 24DC
SDHI-0631/2-X 24DC
SDHI-0639/C-X 24DC 23
SDHI-0639/O-X 230/50/60AC 23
SDHI-0639/O-X 24DC
SDHI-0710-X 230/50/60AC 23
SDHI-0711-X 12DC 23
目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統為機器提供動力進行工作。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優勢較為明顯,性能穩定 、噪音小,這些優勢給液壓切斷機的廣泛應用創造力有利條件。 就目前的發展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設計對切斷機的液壓系統泵站進行了設計,系統采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統運行平穩、能耗小、安全可靠性高。
由于液壓技術有很多優點，從一般傳動到精密控制，都得到了廣泛的應用。在機械工業中，目前機床傳動系統有85%采用液壓傳動與控制，如磨、銑、刨、拉、及組合車床等；在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起動機、履帶推土機，自行式鏟運機、平地機、壓路機等；在農業機械中，目前已用于聯合收割機、拖拉機、工具懸掛系統；在汽車工業中，液壓制動、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應用；在冶金工業中，如電爐控制系統、軋鋼機的控制系統、手爐裝料、轉爐控制，高爐控制等；在輕紡工業中，諸如注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機、紡織機械等；在船舶工業中，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺、翼船、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可采用液壓技術，使用領域和設備越來越寬、越來越多
折彎機是一種能夠對薄板進行折彎的機器，其結構主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。
液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。
使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具，從而滿足各種工件的需求。
折彎機分為手動折彎機，液壓折彎機和數控折彎機。手動折彎機又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。
折彎機是鈑金行業工件折彎成形的重要設備，其作用是將鋼板根據工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎機結構示意圖，主要由左右立柱、工作臺、橫梁組成機架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導軌上下運動，下模固定在工作臺上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統提供動力，電氣系統給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動上模向下與下模閉合實現板料的折彎。左右立柱、工作臺和滑塊（以下簡稱三大件）是折彎機的關鍵零件，三大件的重量之和占一臺折彎機總重量的70%~80%。其強度和剛性直接決定機床的運行精度、使用壽命，以及工件的精度。
1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調結構組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數控系統控制調節數值；
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數控系統控制移動的距離，其小讀數為0.01毫米（前后位置均有行程開關限位）；
3、同步系統：該機由扭軸、擺臂、關節軸承等組成的機械同步機構，結構簡單，性能穩定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調節，數控系統控制數值；
4、擋料機構：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數控系統控制擋料尺寸。
液壓板料折彎機的吊運和安裝
1、液壓板料折彎機整機重心較高，前重后輕，因此在吊運和搬運及安裝過程中必須注意重心位置，以免造成機器翻身事故，吊運時，起吊鋼絲夾角盡量小，以保證機床精度不變。
2、液壓板料折彎機左右立柱處在工作臺面為測量水平的基準處，縱橫方向均應小于或等于1000：0.2，按地基圖預先做好基礎，將液壓板料折彎機安裝在基礎上，同時裝好地腳螺栓，后灌漿，待水泥全部凝固后，緊定螺栓，校對水平。
液壓折彎機壓力的調試
1 液壓折彎機核算壓力是依據板材的搞拉強度核算的。假如你板材功能紛歧樣，固然核算出來一樣，但實踐需求的力天然紛歧樣。
2 假如外界要素一樣，只是液壓折彎機的問題，可以經過兩個當地調整，一是調整系統里面板才的抗拉強度，二是調整系統設置里面的DA值。
液壓折彎機的液壓控制系統對于折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產中，要求有高的自動化率和標準化率。因此，液壓系統也限制在液壓控制方式上，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可。
1、*控制塊
*控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由于控制的原因，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m)，因此，*控制塊要盡可能布置在機器的*。
2、三控制塊
這種款式擁有三個控制塊。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實現了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。
3、傳感器和軸的接口分配器
*控制塊在折彎機的應用中，將全部電磁閥都集中在一個控制塊中，同樣地，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上，實現了公共連線。為此，在折彎機*控制塊上也設置了一個接口分配器。
