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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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力士樂電液換向閥4WEH10J47/6EG24N9ETS2K4，武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！
結構原理
電液換向閥是用電磁閥作為先導控制的滑閥式
換向閥。用于控制液流的通斷和流動方向。
該閥主要由主閥體、主閥芯、一個(或兩個)復位彈簧和帶-一個(或兩
個)電磁鐵的先導電磁閥組成。
該閥有不痛的性能忽和附加裝置可供選擇。先導控制的電磁閥有濕式交流或直流;帶或不帶故障檢查按鈕;電氣連接形式有單獨式或集中式;主閥采用彈簧對中和彈簧復位或液壓對中和液壓復位;帶或不帶換向時間調節器;帶或不帶主閥行程限制器或者主閥芯終端位置指示器;帶或不帶主閥芯終端位置開關，在工作壓力超過25MP時可安裝減壓閥。這種閥共有19種標準型機能。
換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。
雙向換向閥
可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
一、電磁閥從原理上分為三大類：
1）直動式電磁閥：
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
2）分步直動式電磁閥：
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3）先導式電磁閥：
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須達到流體壓差條件。
二、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
三、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
力士樂電液換向閥4WEH10J47/6EG24N9ETS2K4
R900556904 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4
R900751225 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/10B10
R900949552 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B08
R900921641 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10
R900923685 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10D3
R901213648 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4/B10D3V
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R901068827 4WEH10J4X/6EG24N9ETS2K4QMBG24/B08
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R978898961 4WEH10J4X/6EG24N9ETSDK24L/B10D3
R901358503 4WEH10J4X/6EG24N9ETSDL/B10
R900937107 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4
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R901205437 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/10B10
R900744332 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B08
R901208116 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10
R901083748 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10D3
R900732635 4WEH10J4X/6EG24N9ETSK4/B10V
Z2FS型疊加式單向節流閥
1.結構和工作原理
結構和工作原理:
Z2FS型疊加式單向節流閥是疊加板式閥，它可與相同通徑的電磁閥，直動型減壓閥等疊加。本閥用于對主軸油路和控制油路的節流。該閥在-個方向節流時，另一個方向通過單向閥直接回油。
如圖示的位置，當A腔的壓力油流到節流位置的同時，經過小孔也流到了閥芯的后面，此時就形成了固定的節流口。調節螺桿可使節流口開大或關小。選擇不同的安裝位置，可實現進口或出口節流。
主油路節流:該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時，可改變所控制油缸(或油馬達)的速度。
控制油路節流:將該閥安裝在電液換向閥的先導電磁閥和主閥之間，它可改變主閥芯的換向速度(即調節換向時間)。
Z2FS型疊加式單向節流閥通過改變節流口斷面大小來調節油路流量，實現流量控制。在反向時，油流直接通過單向閥回油。對于6、10 通徑選用不同安裝位置可實現進口節流或出口節流。對于16、22通徑可選不同的型號實現進口節流或出口節流。可同時連接工作油腔的兩條油路。
2.節流閥的常見故障及排除
節流閥和單向節流閥的常見故障是流量調節失靈，流量不穩定和內泄漏量增大等。
流量調節失靈
流量調節失靈現象，是指調整調節手輪后出油腔流量不發生變化(簡式節流閥無此現象)。引起流量調節失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，當閥芯在全關位置發生徑向卡住時，調整調節手輪后出油腔無流量;閥芯在全開位置或節流口調.節好開度后徑向卡住，調整調節手輪出油腔流量不發生變化。發生閥芯徑向卡住后應進行清洗，排除臟物。當單向節流閥進、出油腔接反時(接后起單向閥作用)，調整調節手輪后流經閥的流量也不會發生變化。
(二)流量不穩定
節流閥和單向節流閥當節流口調整好并鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時更易發生。引起流量不穩定的主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，以及負載壓力發生變化等。
節流口調好并鎖緊后，由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動，使節流口過流面積改變，從而引起流量變化。
油液中雜質堆積和粘附在節流口邊上，使過流面積減小，引起流量減少。當壓力油將雜質沖掉后，使節流口又恢復至原有過流面積，流量也恢復至原來的數值，因此引起流量不穩定。
當流經節流閥的油液溫度發生變化時，會使油液的粘度發生變化，也會引起流量不穩定;當負載變化時，壓力隨之變化，會使節流閥的前后油液壓差發生變化，同樣也會引起流量不穩定。
防止流量不穩定的措施，除采用防止節流閥堵塞的方法外，還可以采取加強油溫控制,擰緊鎖緊裝置和盡可能使負載壓力不發生變化,或少發生變化等措施。
(三)內泄漏量增加
節流閥或單向流閥的節流口關閉時，采用間隙密封配合處必定有泄漏量，故節流閥或單向節流閥不能作為截止閥使用。當密封面磨損過大后，會引起泄漏量增加，有時亦會影響小穩定流量，此時應更換閥芯。
九、行程節流閥的常見故障及排除
行程節流閥和單向行程節流閥主要的常見故障是流量調節失靈，流量不穩定，內外泄漏量增大，和閥芯反力過大等。
行程節流閥和單向行程節流閥是節流閥的另一種結構形式，因此流量調節失靈，流量不穩定，內外泄漏量增大等故障的產生原因和排除方法，與節流閥基本相同。
行程節流閥和單向行程節流閥閥芯反力過大，是指閥芯給行程擋塊的反力，大于設計時的反力，引起閥芯反力過大的原因,有閥芯徑向卡住和泄油口堵住等。當泄油口堵住后，閥芯與閥體配合間隙中的泄漏油就流不回油箱，時間過長后泄油口的油液壓力就等于進油腔的油液壓力，閥芯下端承壓面積上所受的液壓作用力大大增加，這就增大了擋塊推動閥芯所需的力，甚至擋塊推不動閥芯而造成系統故障。因此，在使用行程節流閥和單向行程節流閥時，泄油口一定要接回油箱。
力士樂REXROTH電磁閥，電液換向閥，方向閥：
R900578288 4WEH10J4X/6EG24N9K4
R900923257 4WEH10J4X/6EG24N9K4/10
R901115090 4WEH10J4X/6EG24N9K4/10B08
R900700919 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B08V
R901142530 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10
R900958163 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10=CSA
R901167718 4WEH10J4X/6EG24N9K4/B10D3
R900922942 4WEH10J4X/6EG24N9K4/V
R901001573 4WEH10J4X/6EG24N9K4QM0G24
R900738303 4WEH10J4X/6EG24N9K4QMAG24
R900553076 4WEH10J4X/6EG24N9S2DL/B08
R900710126 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4
R901270926 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B10
R901286369 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B10D3
R901189593 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/B15
R901214756 4WEH10J4X/6EG24N9S2K4/V
液壓傳動技術在機械中的應用.
驅動機械運動的機構以及各種傳動和操縱裝置有多中形式。根據所用的不見和零件，可分為機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳動裝置。經常還將不同的形式組合起來運用一四位一體。由于液壓傳動具有很多優點，使這種新技術發展的很快。液壓傳動應用與金屬切割機床也不過四五十年的歷史。航空工業在1930年以后才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術在各種工業中的應用越來越廣泛。
1、在機床上，液壓傳動常應用在以下的- -些裝置中
1.1進給 傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進給運動大部分采用液壓傳動;車床、六角車床、自動車床的刀架或轉塔刀架，銑床、刨床、組合機床的工作臺等的進給運動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調速范圍，要求在工作中無級調速;有的要求持續進給，有的要求間歇進給;有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現的。
1.2往復主題運動傳動裝置龍i刨床的工作臺、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復直線運動并且要求換向沖擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統來完成。起精度可達0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動，有利于簡化機床結構，提高機床自動化程度。
1.5靜壓支承重型機床、高速機床、高精度機床上的軸承、導軌、絲桿螺母機構等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩性和運動精度。
2、液壓傳動技術在工程機械行走驅動中的應用
行走驅動系統是工程機械的重要組成部分。與工作系統相比，行走驅動系統不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調速、差速、改變輸出軸旋轉方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅動的需要，-直是工程機械行業所要面對的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎設施建設進程的快速發展，建筑施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場需求大大增強的同時，更面臨著作業環境更為苛刻、工沉條件更為復雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對其行走驅動系統的深入研究。
液壓傳動是一種可達到傳遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳動方式。液壓傳動是以液體為工作介質，靠處于密閉容器內的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式，靜壓力的大小取決于負載，而負載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動所傳遞的力與速度無關。
液壓傳動相比其他傳統傳動方式優勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩；2）慣性小，啟動、制動迅速；3）無級調速，調速范圍大，低速性能好；4）高響應速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易于實現自動化，液壓元件位臵可以根據設備需要進行調整。
液壓傳動已成為現代機械裝備與機電產品的重要基礎技術，在工業機械領域有著極為廣泛的應用。液壓系統的應用領域包括：工業生產（鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等）、航空航天（飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統）、海洋工程（海洋開發平臺、海底鉆探、水下作業等）。以國外為例，約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產線均采用液壓傳動。此外，根據工業機械設備使用的液壓系統壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統（<6.3MPa）、中壓系統（6.3-10MPa）、中高壓系統（10-20MPa）和高壓系統（>20MPa）。
