派克漢尼汾性的流體控制產品供應商，派克擁有八大性集團組成：公司在其領域內用于分別是運動與控制集團、過濾集團、環境與工業控制CIC（Climate & Industrial Controls）、航天集團、液壓產品、儀表管閥集團、流體連接件集團與密封集團。

   派克漢尼汾進入中國已有二十多年的歷史，1990年派克漢尼汾公司在中國建立了中國辦事處。于1994年在香港成立了亞太地區總部。于2000年在金橋成立了獨資工廠，同時為中國區的總部，即：派克漢尼汾管理有限公司，負責整個派克漢尼汾在中國的管理。派克漢尼汾流體傳動產品有限公司，作為銷售公司從事和發展派克中國的業務活動。

   另外Parker的子屬品牌也很多，像較有名的---太陽（太派）公司，法國較有名的樂克利，德國TEMA天馬接頭、瑞典RECETUS 利達時快接，英國家過濾設備多明尼克漢德，美國Balston，都先后成為parker漢尼汾的分公司。 2012年3月底Parker剛剛完成對Snap-Tite的全面收購，將美國較有名接頭及拉斷閥生產商囊入旗下。

   派克漢尼汾公司是一家總部位于美國的較有名企業，其產品聞名。在流體連接件、橡膠軟管、冶金制造、航海航天、船舶制造、工程機械、制冷空調、氣體處理、液體過濾等多行業擁有龐大的合作伙伴關系。

派克PARKER 比例閥的調整
為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路，需對扭桿進行調整。但應注意：液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進行調整；檢查應在緩慢的升壓過程中進行；檢查感載比例閥時，制動系統的所有其它零件都應處于完好狀態。在對汽車進行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應同時更換說明，并對其上數據做相應的修正。
派克PARKER 比例閥調整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動發動機；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態，然后按說明所給定位的數值測量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護蓋，然后裝上壓力表，讓發動機怠速運轉，緩慢踏下制動踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數與要求不符，則應調整拉桿，如圖12-12所示，其長度應符合要求。
調整結束后，還應檢查整車的制動狀況是否完好。