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技術(shù)性能*,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,
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德國(guó)克拉克KRACHT企業(yè)簡(jiǎn)介
德國(guó)克拉克KRACHT企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)積極進(jìn)取就是我們的驅(qū)動(dòng)力我們–KRACHT家族企業(yè)–是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè),共有員工310名,總部位于德國(guó)Werdohl,另有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。近十年來,公司的經(jīng)營(yíng)一直由Zahn家族掌管,公司的執(zhí)行股東為PeterZahn及其兒子HeikoZahn。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商,我們將質(zhì)量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。無論是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的還是特殊的解決方案–我們始 -
SPVF25C1G1A12溢流閥是KRACHT公司生產(chǎn)的一款高品質(zhì)溢流閥,限壓作用也叫限壓閥、安全閥,在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí),安全閥頂開,將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣,使系統(tǒng)壓力不超過允許值,從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。應(yīng)用領(lǐng)域之一該閥用于低壓液壓回路中的壓力保護(hù),適于各種易燃及不易燃的介質(zhì)。可用于如下環(huán)境:a.區(qū)域2(氣體防爆,3G類別)爆炸組別IIA,IIB和IICb.區(qū)域22(防塵埃,3D類別)塵埃中,小點(diǎn)火能量3mJc.區(qū)域1(氣體防爆,2G類別)爆炸組別
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KRACHT流量計(jì)VC1F1PS注意事項(xiàng)
KRACHT流量計(jì)VC1F1PS注意事項(xiàng):流體特性主要指燃?xì)獾膲毫Α囟取⒚芏取ざ取嚎s性等,由于煤氣的體積隨著溫度、壓力而變化,應(yīng)考慮是否要補(bǔ)償修正。儀表性能是指儀表的精度、重復(fù)性、線性度、量程比、壓力損失、起始流量、輸出信號(hào)及響應(yīng)時(shí)間等,選流量計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)上述指標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)分析比較,選擇能滿足計(jì)量介質(zhì)流量要求的儀表。安裝條件是指燃?xì)饬飨颉⒐艿雷呦颉⑸舷掠沃惫艿篱L(zhǎng)度、管徑、空間位置及管件等,這些都會(huì)影響燃?xì)饷簹饬髁坑?jì)的準(zhǔn)確運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)和使用壽命。經(jīng)濟(jì)因素是指購置費(fèi)、安裝費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、校驗(yàn)費(fèi)及備品備 -
KRACHT克拉克齒輪泵KF16RF1-D15使用說明KF16RF1-D15該怎么好好使用,可以在現(xiàn)場(chǎng)做好維護(hù)使用!KRACHT齒輪泵KF16RF1-D15支持德國(guó)進(jìn)口,并且可以提供優(yōu)惠的產(chǎn)品報(bào)價(jià)和專業(yè)供應(yīng)!KRACHT齒輪泵KF16RF1-D15是帶有安全閥的,是小流量產(chǎn)品!KRACHT齒輪泵的產(chǎn)品特性:針對(duì)不同的流量測(cè)試應(yīng)用領(lǐng)域,借助不同的間隙,不同的軸承類型和不同的材料,VC系列齒輪式流量計(jì)可實(shí)現(xiàn)不同介質(zhì)的測(cè)量具有廣泛的測(cè)量范圍和多種規(guī)格,可以滿足不同的需求在范圍內(nèi),測(cè)量精度不受粘度影響低
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KRACHT克拉克KF系列齒輪泵參數(shù)說明應(yīng)用領(lǐng)域灌裝設(shè)備常規(guī)機(jī)械制造廢油處理、運(yùn)輸、準(zhǔn)備儀器制造涂裝機(jī)、設(shè)備定量供給設(shè)備、印刷廠機(jī)器電動(dòng)大型機(jī)器染料行業(yè)、過濾技術(shù)發(fā)電機(jī)制造、變速箱制造、滑動(dòng)軸承制造橡膠和輪胎制造商制冷機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造PUR設(shè)備船舶機(jī)械制造、潤(rùn)滑油設(shè)備、潤(rùn)滑劑制造商貯油設(shè)備制造、渦輪機(jī)制造改型機(jī)真空設(shè)備、壓縮機(jī)傳熱設(shè)備、機(jī)床離心分離機(jī)制造輸送介質(zhì)廢油鉆孔油、制動(dòng)液柴油、印刷油墨乳劑染料、油脂、防凍劑齒輪油淬火油、樹脂、燃料油、L、EL、S、液壓油異氰酸鹽制冷機(jī)油、粘膠劑、塑料發(fā)動(dòng)機(jī)油
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CKD氣缸介紹SCPG2-L-CB-10-75引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件稱之為氣缸。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。日本喜開理氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞
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CKD氣缸SSD2-L-16-10-W1產(chǎn)品規(guī)格
CKD超緊湊型氣缸SSD2-L-16-10-W1規(guī)格項(xiàng)目SSDSSD-L(帶開關(guān))缸徑mm直徑12直徑16直徑20直徑25直徑32直徑40直徑50直徑63直徑80直徑100直徑125直徑140直徑160動(dòng)作方式雙作用型使用流體壓縮空氣高使用壓力MPa1.0低使用壓力MPa0.10.05保證耐壓力MPa-10-60(不得凍結(jié))配管口徑M5Rc1/8Rc1/4Rc3/8行程允許誤差mm+1.0+2.000使用活塞速度mm/s50-50050-300緩沖不帶緩沖給油不要(給油時(shí)請(qǐng)使用透平油ISOVG3