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分享美國PARKER液壓閥不工作怎么辦?

2023-8-22 閱讀(830)

分享美國PARKER液壓閥不工作怎么辦?

 派克液壓閥是幾乎所有液壓系統中非常常用的液壓部件。液壓閥在液壓系統中起到執行元件速率的作用、方向、由于壓力的控制,液壓閥的失效會對整個液壓系統產生很大的影響,甚至直接導致液壓系統無法運行或發生機械破壞事故。

下面分享下PARKER液壓閥不工作是有哪些原因所導致:

機械性失效損壞:液壓閥芯、閥套在使用過程中,閥體等機械零件不斷產生摩擦,導致零件尺寸形狀和表面質量發生變化而失效。

疲勞:在長期變負荷下工作時,液壓閥中的彈簧會因疲勞而變軟,彈簧長度縮短或整體斷裂;閥芯、閥座也會因疲勞而開裂、脫落或其他損壞。所有這些都可能使閥門失效。

變形:當液壓閥零件在加工過程中的殘余應力和外部負荷應力超過零件材料的屈服強度時,零件變形,無法完成正常功能和故障。

腐蝕:液壓油中含有過多的水分或酸性物質,長期使用后,會腐蝕液壓閥中的相關部位,使其失去應有的精度而失效。液壓卡緊當壓力油流過液壓閥的圓柱形滑動閥結構時,作用在閥芯上的軸向不平衡力使閥芯卡住,稱為“液壓卡緊"。液壓沖擊由于液壓系統快速改變或關閉油道,系統中流動的油突然改變或停止流動,導致壓力急劇上升,產生較大的壓力峰值,即液壓沖擊。氣穴現象在液壓系統中,由于液體流量變化導致壓力降低而產生的氣泡稱為氣穴。氣穴和汽蝕使液壓系統的工作性能惡化,可靠性降低。

相應的預防措施液壓閥的反射性故障與閥門的設計和零件的加工有很大的關系,因此我們在維修中可以預防的措施相對有限。提高液壓油的清潔度,有利于減少雜質造成的閥芯卡滯。安裝滑閥時,盡量按設計要求擰緊閥體螺紋,避免因受力變形造成閥芯卡滯。注意液壓油的油溫,盡量避免溫度變化過大造成的變形,因為閥芯和閥體之間的間隙很小,稍有變形可能導致操作不良和卡滯。在不影響節奏的情況下,盡量減慢換向閥的轉換速度。您還可以通過添加適當的阻尼(節流器端口)來減緩轉換速度,從而增加轉換時間并減少沖擊。您還可以通過增加儲能裝置來吸收沖擊并減少沖擊的影響。用軟管代替硬管也可以在一定程度上起到緩沖作用。減少液壓油中的空氣含量可以大大降低氣穴的產生,因此需要注意泵的密封.管道中的接口密封,確保不泄漏,減少氣體與油混合的機會,確保吸油管道暢通,確保吸油壓力大于空氣分離壓力,避免揮發性物質與水混合。

綜上所述,除了加工制造因素外,液壓閥的反射性失效主要與液壓機械的監督維護有關,所以不要等到液壓系統不能正常工作。通常需要更多的預測、預處理,將液壓閥故障引起的機械故障清除在萌芽狀態。

規格的詳細介紹

還有外接油管的進、出油口和泄油口;

驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構,

也可以是彈簧或電磁鐵,有些場合還采用液壓力驅動。

根據控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、

流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、

減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、

調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、

液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,

液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、

比例控制閥。根據安裝形式不同,液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。

PARKER液壓閥的基本結構主要包括閥芯、

閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。

閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥;

閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外,

在工作原理上,液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥

口的通斷及開口的大小,以實現壓力、流量和方向控制。

液壓閥工作時,所有閥的閥口大小、閥進、

出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q=KA·Δp m),

只是各種閥控制的參數各不相同而已。



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