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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2021-8-3 閱讀(971)
阿托斯ATOS齒輪泵設置安全閥的重要性齒輪泵是油泵行業常見、應用較廣泛的一款泵型，運轉平穩可靠、高效節能，可以運輸所有帶有潤滑性質的液體，在化工行業、食品行業占有一席重要地位。安全閥是齒輪泵一個重要部件，安全閥的主要作用就是防止齒輪泵出口管路堵塞或齒輪泵出口壓力過高而引起齒輪泵電機燒毀或損壞管路設備。齒輪油泵安全閥的全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。如果配套電機功率足夠大，在出口閥門誤關閉或堵塞的情況下，出口壓力會無限增加，此時安全閥的設立就有力的保護了泵體和出口管線，防止超壓、自動泄壓，不僅保護了齒輪泵泵體也保護了電機因過載而燒壞的損失。泊頭泵業提醒您，在訂購齒輪泵之前一定要和生產廠家確定好是否安裝了安全閥，并在出廠時根據用戶實際工作壓力而提前調整好齒輪泵的安全閥壓力，如此才能有效保護好齒輪泵的安全運行。 不銹鋼齒輪油泵抱軸原因分析 不銹鋼齒輪泵一般都為304或316材質，齒輪油泵在日常的運轉過程中經常會產生轉不動、卡住或者抱死等現象的產生，經過我公司技術人員多年總結的經驗，
阿托斯ATOS齒輪泵主要原因有以下四個方面：
第一、不銹鋼齒輪油泵在輸送高粘度介質時，由于泵輸送粘度高，阻力大，泵整體會產生熱量大，這種情況下不銹鋼齒輪泵的個部件之間間隙一定要比常規間隙放大，否則就會容易抱死。 第二、不銹鋼齒輪油泵軸選用的材質和軸套選用的是同種不銹鋼材質，而且沒有進行任何調質處理，由于不銹鋼材質含碳量低，材質比較軟、粘，一旦有細微的固體顆粒進入軸套部位，就會隨著主軸的轉動磨損軸套，而且磨損會隨著泵軸套位置的逐步增高兒磨損面積原來越大，直至不銹鋼齒輪泵的泵軸和軸套抱死。
第三、是軸套和軸之間轉配間隙過小，不銹鋼齒輪泵在運轉過程中泵軸套和軸的位置用于磨損溫度過度升高，由于裝配間隙小，泵溫度升高，泵軸隨溫度升高膨脹系數增大導致泵軸抱死。 第四、不銹鋼齒輪油泵裝配時，齒面間隙與前后泵蓋間隙過小，泵在運轉過程中產生熱量造成雙側止推板與齒輪端面產生摩擦后抱死。總之如果碰到不銹鋼齒輪油泵抱軸現象自己解決不了可以聯系我們廠技術人員進行解析
阿托斯ATOS齒輪泵無法自吸，如何解決？
由于用途原因，故障不斷。但相信故障的原因不是那么容易分析的，故障的維修更是如此。尤其是我們今天說齒輪泵，他最容易出現的就是無法自吸，那么今天我們就從原理上去分析無法自吸的原因。
阿托斯ATOS齒輪泵的工作原理可用圖3－1來說明。主動齒輪1和從動齒輪2分別安裝在兩根平行的轉軸上。其中主動齒輪的轉軸一端穿過泵體3的端蓋，由原動機驅動做單向等速回轉。齒輪的齒頂和兩側端面，由泵體和前后端蓋所包圍。由于互相嚙合著的輪齒A、B、C的分隔，與吸入口4相通的吸入腔和與排出口5相通的排出腔彼此隔離。
因此，當齒輪按圖示方向回轉時，齒C就要逐漸退出嚙合，其所占據的齒間容積因而增大，壓力相對降低，于是液體在吸入液面上的壓力作用下，就會沿吸入管徑吸入口4被吸入這一齒間。隨著齒輪的回轉，一個個吸滿液體的齒間陸續轉過吸入腔，并沿泵殼內壁轉移到排出腔。當各齒依次地重新進入合時，各齒間中的液體即被人字的輪齒所取代，但因齒輪之間鑒密合，泵體內壁與各齒頂之間的間涼以及兩側端蓋與齒輪兩側端面之間的間隙又都很小，有效地防止了液體自排出腔漏回吸入腔，因而使排出腔中的壓力得以升高，最后經排出口排出。顯然，使齒輪泵反轉，則其吸排方向也將相反來內擦面金，故束送有一用滑性的油液。
