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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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聯(lián)系電話
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2020-6-24 閱讀(2059)
廣聯(lián)（上海）自動化科技有限公司成立于2015年，在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*。
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配摗㈣F和電工鋼等。當被測體上帶有凸起的磁性或?qū)Т挪牧希S著被測物體轉(zhuǎn)動時，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器測量方案使用的具體方法
由兩個傳動裝置帶動轉(zhuǎn)速齒輪分別測得主動輪的轉(zhuǎn)速n1，皮帶轉(zhuǎn)速n2。當皮帶轉(zhuǎn)速n2低于主動輪轉(zhuǎn)速n1的百分比小于某一數(shù)值時（例如，當n2≤n1*80%）時，即判定皮帶打滑。此時皮帶轉(zhuǎn)速n2和主動輪轉(zhuǎn)速n1已經(jīng)通過轉(zhuǎn)速的信號轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成4-20mA的模擬量輸出，通過控制柜里邏輯電路的比較，當達到臨界值以后，控制柜會進行聲光報警。此方法需注意幾點：1、判定打滑的百分比應該經(jīng)過多次數(shù)據(jù)記錄以后進行統(tǒng)計得出。2、對于n2低于n1的時間要有一定的控制，如果n2的突然性的變小不能判定為打滑。3、對于變頻的瞬間不能作為判定皮帶打滑的時間節(jié)點，需轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才能進行判斷。
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器型號
70085-1010-001
70085-1010-003
70085-1010-007
70085-1010-018
70085-1010-024
70085-1010-081
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器安裝
在被測軸上安裝一個用導磁材料（如鐵、鋼等）做的齒輪，齒輪加工成漸開線齒，模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測速支架上，徑向?qū)数X輪。安裝間隙在0.5～2mm之間。美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線。
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器引線說明：紅色24V，黑色com黃色，信號輸出1，綠色信號輸出2，
一套帶式過濾機上安裝兩個傳動裝置，一個傳動裝置安裝在主動輪上，由主動輪帶動傳動裝置，傳動裝置連動齒輪，通過測量齒輪的轉(zhuǎn)速進而得出主動輪的轉(zhuǎn)速；另一個傳動裝置由皮帶帶動傳動裝置，同時傳動裝置通過軸承帶動齒輪，通過測量齒輪的轉(zhuǎn)速來反應皮帶的轉(zhuǎn)速。終根據(jù)測量到主動輪和皮帶的轉(zhuǎn)速進行比較，當皮帶轉(zhuǎn)速低于一定值時，即進行報警，同時輸出開關(guān)量。 美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器傳感器傳動裝置示意圖如下：
圖一 皮帶測速示意圖
圖二 主動輪測速示意圖
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器的作用
美國AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng)用轉(zhuǎn)速傳感器是整個汽車傳感器的核心，種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。供ECU對發(fā)動機工作狀況進行精確控制，來提高發(fā)動機的動力性、降低油耗、減少廢氣排放和進行故障檢測。
