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靜音柴油發電機潤滑系統的重要作用

閱讀:274        發布時間:2019-6-26
   靜音柴油發電機潤滑系統是將潔凈的、溫度適當的潤滑油(機油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械損、降低功率消耗,從而提高內燃機工作的靠性和耐久性。

靜音柴油發電機


  靜音柴油發電機潤滑系統的五大作用如下:
  1.減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數,減少摩擦功,提高機械效率;減零件磨損,延長使用壽命。
  2.冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。
  3.密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。
  4.清潔:利用循環潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
  5.防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發生氧和銹蝕,以減少腐蝕性磨損
  柴油發電機潤滑系統其他作用:
  此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。
  內燃機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤壓力式潤滑和油霧潤滑。
  只有小缸徑單缸內燃機,采用激濺式潤滑不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉中伸入到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑動機各摩擦表面,其優點是結構簡單、消耗功率小、成本低、缺點是潤滑不夠可靠,機油起泡,消耗量大。
 
  現代多缸內燃機大多采用以壓力循環潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方復合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統結構簡化。對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑它是利用機泵的壓力,把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經軸承處激藏出來的油滴進行潤滑。對于氣門調整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。
 
  內燃機的某些輔助裝置(如風扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關部位加注潤滑脂即可。

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