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靜音柴油發(fā)電機噴油嘴卡死該怎么辦

閱讀:515        發(fā)布時間:2019-5-29

噴油嘴是靜音柴油發(fā)電機組的重要部件之一,如果噴油嘴堵了的話,那么將直接影響發(fā)電機的供油系統(tǒng),從而中斷發(fā)電機的運行,柴油發(fā)電機組噴油嘴是柴油機燃料供給系統(tǒng)的三對精密偶件之一,它的正常使用壽命在一千小時以上,但由于使用不當,往往使用幾百小時,甚至幾十小時就磨損卡死了。那么噴油嘴卡死的原因有哪些,卡死后該怎么辦,下面伊藤發(fā)電機小編就為大家匯總下。
一、靜音柴油發(fā)電機噴油嘴卡死的主要有以下原因:
1、柴油不清潔,高壓油管內有雜質,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。
2、柴油發(fā)電機組噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
3、機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。
4、出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
5、零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
6、噴曲壓力過低,造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
二、靜音柴油發(fā)電機噴油嘴卡死的修理辦法:
   柴油發(fā)電機組會先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內取出,將少量清潔機油滴在針閥體內,使針閥在針閥體內反復活動,直至針閥能在針閥體內活動自如,如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應當用研磨膏進行研磨,研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間,將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調整好噴油壓力后即可重新使用。
   工程旺季,柴油發(fā)電機的使用越來越多,在此伊藤發(fā)電機小編建議大家,在采購的時候,選擇質量可靠的發(fā)電機設備,可以規(guī)避掉許多運行故障,關于更多發(fā)電機設備選型,使用操作的問題,可以隨時叫小編,伊藤動力,竭誠為您服務。

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