上海鷹牌衡器：靜態地磅和動態地磅的區別有哪些
在之前的文章中小編有簡單的講解過地磅，地磅分為靜態地磅和動態地磅，今天上海鷹牌衡器的小編來簡單的了解下靜態地磅和動態地磅的區別吧，想知道的話就跟著小編起往下看吧。
靜態地磅是稱量汽車等大型車輛（鐵路運送車在外）分量多見的衡器，歸于非主動衡器的領域，般規劃成固定式安裝，又稱為固定式地衡，靜態地磅可分為靜態的電子地磅（也稱之固定式電子秤”）和固定式杠桿秤。
靜態電子汽車衡（固定式電子秤）因為具有計量度高、功能安穩牢靠、稱量數據便于辦理等長處，巳占有靜態地磅運用量的90%以上。靜態地磅的承載器（臺面）長度應大于被稱車輛的長度,可承載下全部汽車，對全部汽車進行稱量，直接稱量出汽車總分量。
因為其選用靜態稱量方法，具有稱量度高、對環境的請求不高、造價低級長處。所以，靜態地磅廣泛運用在經濟領域的各職業對大宗貨品的賀易結算，大都靜態地磅歸于強行檢定的計量用具。汽車衡
動態地磅歸于主動衡器的領域，是動態公路車輛主動衡器的種。動態地磅是以整車稱量方法，對行進中的車輛進行稱量，斷定車輛總質量的動態公路車輛主動衡器。
動態地磅選用的是對車輛整車稱量方法,衡器的載荷承載器（臺面）長度大于被稱車輛的總長,即可承載下全部汽車,對全部汽車進行稱量，直接稱量出汽車總分量，在外觀和構造上，動態地磅與靜態地磅根本樣，僅僅在稱重顯現控制器上有所不樣，有些衡器制造公司直接將此類衡器制造成動靜兩用電子地磅。
動態地磅的稱量操作應當在特定的稱量控制區內進行，稱量區應包含衡器承載器與其兩頭的引道，與靜態地磅比較，動態地磅造價較高,般用于過秤車流量較大、不適宜靜態稱量的場合。
在國內，動態地磅般用于對汽車運送貨品量的商業性稱量和監控（如海關、港口），近期跟著公路職業的不斷開展和其度較高的長處，使動態地磅也逐漸運用于高速公路對載重車輛計重收費和超載車輛進行監督查看。
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