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齒輪摩擦磨損試驗機工作原理

工作原理是齒輪摩擦磨損試驗機的靈魂，只有掌握工作原理，才能熟練地掌握，應用。下面簡單介紹一下幾個重要部件的工作原理：

 1，加載方式。

    該機是一種動力閉環結構，加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。 

加載桿掛在加載離合器的槽輪上，加掛砝碼后，通過緊固加載離合器的螺母，將加載離合器上的兩個槽輪擰緊，取下砝碼及加載桿，在扭矩測量離合器上可讀出扭矩。

     2，溫度控制 

試樣的加熱及溫度的控制，都通過溫度控制表和調功器來實現。在溫度控制表的右側有一個紐子開關，掰到“開”的一邊，溫度控制表接通電源，掰到“關”的一邊，溫度控制表斷開電源。調功器開關操作相同，通過對溫控表的設置和調功器的操作，可以實現對試驗溫度的控制。

     3，電器部分 

插上電源線后，按下電源部分的“開”按鈕，整個機器處于通電狀態；按下電源部分的“關”按鈕，整個機器處于斷電狀態；按下電源部分的“開”按鈕后，按“低速”按鈕，電機將以1450r/min的轉速運轉；按下“電機停”按鈕，電機將停止運轉。