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  磨 損

使摩擦表面的物質不斷損失的現象稱為磨損。除非采取特殊措施（如靜壓潤滑，電、磁懸浮等），否則磨損很難避免。在規定年限內，只要磨損量不超過允許值，就認為是正常磨損。磨損并非都有害，炮和、研磨都是有益的磨損。

單位時間內（或單位行程、每一轉、每一次擺動）材料的磨損量稱為磨損率。磨損量可以用體積、重量或厚度來衡量。磨損率是很重要的參數。在規定的磨損率下可以通過試驗測定摩擦材料的許用【p】、【v】和【pv】值；或者在一定p和v的作用下測定磨損率，以便對不同摩擦材料進行耐磨性比較。耐磨性是指磨損過程中材料抵抗脫落的能力，常用磨損率的倒數來表示。

     跑和是指機器的使用初期，為改善機器零件使用的適應性、表面形貌和摩擦相容性的過程。滑動軸承能自行適應軸的撓曲和少量不對中而保持正常運轉的性能稱為適應性；固體表面的微觀幾何形狀稱為表面形貌；配對摩擦材料抵抗粘著磨損的性能稱為摩擦相容性。

在正常情況下，零件經短期跑和后即進入穩定磨損階段，但若壓強過大、速度過高、潤滑不良時，則跑合期很短，并立即轉入劇烈磨損階段，使零件很快報廢。

按破壞機理分，磨損主要有四種基本類型：粘著磨損，表面疲勞磨損，磨粒磨損和腐蝕磨損。磨損常以復合形式出現。