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【翰絲OM-20DG】20千瓦柴油發(fā)動機
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點擊：
- 2025年6月22日
- 2025年12月22日
- 上海上海市
- 上海
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【產(chǎn)品簡介】
【詳細說明】
【20千瓦柴油發(fā)動機【翰絲OM-20DG】】
| 機組型號 Genset Model | 20KW低噪音柴油發(fā)電機組的詳細參數(shù): | |
| 機組型號 Genset Model | OM-20DG | |
| 動力參數(shù) Engine Data | 動力型號 Engine Model | 4100D |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 Max. Output | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 37 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 19:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start / 全自動Auto Start | |
| 電機參數(shù) Alternator Data | 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數(shù) Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | 低噪音機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 750 |
| 低噪音機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2000× 850× 1070 | |
| 噪音指數(shù)The noise level | 75-80db (Dba/7m) | |
| 連續(xù)工作時間Continuous working time | 5-6(hr) | |
| 缸數(shù)The number of cylinders | 4 | |
| 控制系統(tǒng) Control system | 液晶儀表控制屏Liquid crystal instrument control panel | |
| 品牌 | 翰絲 | |
| 蔡燕（） | ||
| : | 1322842076 | |
| 柴油發(fā)電機 | http://www.fadianjichaiyou。。ｎｅｔ/ | |
三相20KW柴油發(fā)電機組如何節(jié)油控油：小型柴油發(fā)電機組燃油凈化：柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使小型柴油發(fā)電機組功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。清除積炭。小型柴油發(fā)電機組在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。
每年檢查是否有管路泄漏，檢測冷卻液中的防銹劑濃度，需要時添加防銹劑。每三年放掉冷卻液，清洗和沖洗冷卻系統(tǒng);更換溫度調節(jié)器;更換橡膠軟管;重新給冷卻系統(tǒng)加注冷卻液。低噪音20千瓦柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)保養(yǎng)要點：每天：在發(fā)動機運轉前或運轉中，燃油回油管路中的所有閥門都必須是打開的，以防止高的燃油壓力。檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。確保向發(fā)動機供給燃油。如果已有幾個星期沒有起動發(fā)動機，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動前先用手動注油泵給發(fā)動機注油。
小型柴油發(fā)電機OM-20DG的各種調整方法注意事項：小型柴油發(fā)電機長時間使用后各運動部件的摩擦系數(shù)隨時都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機組。例如，新進的小型柴油發(fā)電機經(jīng)使用一段時間后，供油提前角有可能因為高壓油泵總成傳動連接盤的固定螺絲松動而發(fā)生變化，造成氣缸內發(fā)出不正常的金屬敲擊聲，使燃油在燃燒室內的燃燒惡化。而供油提前角過大則會造成柴油機功率不足，排握管冒黑煙，柴油機溫度過高，氣缸內會發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲，同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒。又如，在柴油機運轉過程中氣門間隙發(fā)生改變，同樣會引起柴油機功率不足。所以，只有認真學習小型柴油發(fā)電機的各種調整方法并且在實踐中加以有效運用，才能保證小型柴油發(fā)電機工作在*狀態(tài)且安全可靠。
【20千瓦柴油發(fā)動機【翰絲OM-20DG】】