費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-N-12-20-B-P-A-GF:Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-N-12-20-B-P-A-GF

費(fèi)斯托薄型氣缸工作原理特點(diǎn)：缸筒與無(wú)桿側(cè)端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

用途：常用于固定夾具和搬運(yùn)中固定工件等。
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

費(fèi)斯托氣缸技術(shù)參數(shù)介紹
Festo 氣缸：自調(diào)節(jié)、安全、易清洗。

特殊性能：氣動(dòng)、自調(diào)節(jié)緩沖 PPS 幫您節(jié)省五分鐘的調(diào)節(jié)時(shí)間。氣缸的作用是將壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，這個(gè)過(guò)程包含了力的轉(zhuǎn)換和傳輸。
Festo 是歐洲*家生產(chǎn)單作用氣缸的制造商：Festo 的*款氣缸問世于 1956 年。如今，Festo 提供用于各種應(yīng)用場(chǎng)合的氣缸，從單作用緊湊型圓形氣缸到擺動(dòng)氣缸或夾緊氣缸。
Festo 也提供相匹配的接近開關(guān)。