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丹佛斯OSPB/C/F/D/L LS 轉向器OLS 優先閥
閱讀：2163 發布時間：2019-4-18技術信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉向器，OLS 優先閥，OSQ 流量放大器
對于靜液壓轉向系統可丹佛斯提供如下產品： • 迷你轉向器，排量為 32-100 cm3 /rev [1.95-6.10 in3 /rev]，流量高達 20 l/min [5.28 US gal/min]，轉向 壓力高達 140 bar [2030 psi]。 • 轉向器，排量為 40-1200 cm3 /rev [2.44-73.2 in3 /rev]，流量高達 100 l/min [26.4 US gaL/min，轉向壓 力高達 240 bar [3481 psi]。 • 優先閥，額定流量為 40、80、120、160 和 320 l/min [10.6、21.1、31.7、42.3 和 84.5 US gal/ min]，壓力高達 350 bar [5076 psi]。
• 先導控制流量放大器，放大因子為 4、5、8、10 或 20，額定流量為 240 到 400 l/min [63.4 和 105.7 US gal/min]，轉向壓力高達 210 bar [3045 psi]。 • 先導控制轉向閥，轉向流量為 100 l/min [26.4 US gal/min]，轉向壓力高達 250 bar [3625 psi]，配備 集成的優先閥，泵流量高 120 l/min [31.7 US gal/min]。 對于電液轉向系統可丹佛斯提供如下產品： • 先導控制轉向閥（先導控制由靜液壓轉向器或電信號來實現），轉向流量高達 100 l/min [26.4 US gal/min]，轉向壓力高達 250 bar [3625 psi]。 • 帶有集成電動控制轉向閥的轉向器，轉向流量高達 50 l/min [13.2 US gal/min]，轉向壓力高達 210 bar [3045 psi]。
技術信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉向器，OLS 優先閥，OSQ 流量放大器
轉向器的性能特點： • 低扭矩： 正常轉向時扭矩范圍：從 0.5 N•m 到 3 N•m • 低噪聲 • 低壓降 • 多種類型供選擇： 開芯無反饋，開芯有反饋，功率優先，閉芯無反饋，負載敏感，負載敏感有反 饋 • 一個或多個內置閥門功能： 溢流閥，緩沖閥，補油閥，P 管路和 LS 管路的單向閥 • 可選的油口類型（依照 ISO、SAE 或 DIN 標準） OSPE 和 EHPS 的電液轉向系統性能特點： • 可選：GPS、行式傳感器、可變轉向比和手柄轉向 • 在重型車輛上，仍然可以手動轉向 • EHPS： 由于轉向壓力高，允許使用較小的油缸和流量 • EHPS： 低先導壓力和流量，使艙內噪聲非常低 • EHPS： 能夠與 丹佛斯 PVG 32 比例閥相匹配 單位換算 1 N•m = [8.851 lbf•in] 1 l = [0.264 US gal] 1 N = [0.2248 lbf] 1 bar = [14.5 psi] 1 mm = [0.0394 in] °F = [1.8°C + 32] 1 cm3 = [0.061 in3 ] 轉向元件丹佛斯的技術數據摘要 有關所有轉向元件和附件的詳細數據丹佛斯，請見我們的轉向元件目錄，分為以下子類： 基本信息 轉向元件 有關迷你轉向器的技術數據 OSPM 有關開芯轉向器和閉芯轉向器的技術數據 OSPB、OSPC, 和 OSPD 有關負載敏感轉向器、優先閥和流量放大器的技術數據 OSPB、OSPC、OSPF、OSPD、 OSPL、OSPBX、OSPLX、OVPL、OLS 和 OSQ 有關液壓和電動液壓先導控制轉向閥、電氣驅動模塊和適當轉向器的技術 數據。 EHPS、帶有 OLS 320 的 EHPS、用于 EHPS 的 PVE 和 OSPCX 有關組合轉向器/電液轉向閥和方向盤傳感器的技術數據 OSPE 和 SASA 有關帶有放大功能的負載敏感轉向器的技術數據 OSPU 有關特殊型號的技術信息，請聯系 丹佛斯 部門。 技術信息 OSPB/C/F/D/L LS 轉向器，OLS 優先閥，OSQ 流量放大器 種
負載敏感 在負載敏感轉向系統中，轉向系統和工作裝置都可由同一負載敏感泵供油，并可實現節能。 負載敏感轉向器帶有負載敏感 (LS) 接口，以便從轉向器向丹佛斯優先閥和/或 LS 泵傳輸負載壓力信 號。負載敏感信號控制從優先閥（和/或 LS 泵）流向轉向器的流量。當轉向器處于中位時，LS 與油 箱連通。 靜態負載敏感 靜態負載敏感轉向器需要使用靜態負載敏感優先閥和/或靜態敏感變量泵。當轉向器處于中位時，靜 態負載敏感轉向系統在 LS 管路中無油液流動。 動態負載敏感 動態負載敏感轉向器需要使用動態負載敏感優先閥和/或動態敏感變量泵。即使轉向器處于中位，動 態負載敏感轉向系統在 LS 管路中也能提供恒定的流量供給轉向器。 有反饋 使用有反饋轉向器，當司機不轉方向盤時，作用于轉向輪的任何外力都會導致方向盤相應的運動。 無反饋 采用無反饋轉向器后，當司機沒有轉動方向盤時，方向盤不會進行相應的運動。 OSPB LS: 無功能閥的轉向器 丹佛斯 原理圖 CETOP 原理 OSPB LS (OLS) 靜態負載敏感無反饋和動態負載敏感無反饋 150-301.11 L L R R P P T T LS LS