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如何預防PARKER派克油泵異常噪音的二個方法：

　　1.液壓泵吸空現象

　　液壓泵自吸能力的實質是，因泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓的作用下流入吸油腔，所以液壓泵吸油腔的真空度越大，則吸油高度越高：但真空度的數值受氣蝕條件的限制。一般泵所允許的吸油高度不超過500mm。不同結構類型的液壓泵，其自吸能力是不同的。以博世力士樂A10VO/31系列樣本為例，其中寫明了“吸油壓力不要低于0.8bar絕對壓力，殼體泄油壓力不要超過2bar絕對壓力，殼體泄油壓力不要高于吸油壓力0.5bar"的相關提示。由于泵的吸油口阻力過大，液壓泵轉速過高，油液的黏度過大等原因，造成吸油不足的現象叫吸空

　　2.泵吸空的危害

　　F1：吸油在柱塞側產生的力F2：滑靴側靜壓油膜產生的力（與殼體泄油有關）

　　以A10VO系列樣本為例，當泵正常工作時，柱塞在F1和F2的作用下保持平衡——在油膜對滑靴的支撐以及吸油對柱塞的作用下，滑靴與斜盤保持“貼合"狀態。

　　當吸空發生時，吸油壓力不足，吸油區柱塞受到額外的作用力，柱塞向吸油側偏移，進而回程盤受力、變形。滑靴與回程盤接觸的邊緣變形（翻邊）。而泵此時正高速旋轉，當這種狀態下的柱塞從吸油區快速轉到壓油區時，在泵工作油作用下，這類柱塞的滑靴會被重重“砸"向斜盤，導致滑靴與斜盤接觸的邊（面）變形（搗圓）甚至碎裂，進而柱塞圓頭會抵住斜盤，由于有相對旋轉，斜盤會被戧出“月牙"形的凹坑。

　　3.造成吸空的原因及預防措施

　　造成以上失效的原因除了吸空，還可能是由于柱塞泵殼體泄油壓力過大導致的，無論是吸空還是殼體泄油壓力過大，其根本原因是液阻太大，減小液阻即可避免或減少此類泵失效的發生。

　　針對泵吸空現象，即吸油不足的情況，可以采取減小進油口液阻的措施:

　　1、吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大——維修方法：清洗或更換過濾器

　　2、吸油管距液面較近——維修方法：適當加長調整吸油管長度或位置

　　3、吸油位置太高或油箱液位太低——維修方法：降低泵的安裝高度或提高液位高度

　　4、泵和吸油管口密封不嚴——維修方法：檢查連接處和結合面的密封，并緊固

　　5、油液黏度度過高——維修方法：檢查油質，按要求選用油液黏度

　　6、泵的轉速太高(使用不當)——維修方法：控制在最高轉速以下

　　7、吸油過濾器通流面積太小——維修方法：更換通流面積大的過濾器

　　8.吸油管路太長或吸油管路彎頭、接頭過多，導致吸油阻力大------維修方法：合理設計吸油口管路

　　9、油箱上空氣過濾器堵塞——維修方法：清洗或更換空氣過濾器

　　10、泵軸油封失效——維修方法：更換泵軸油封如果是殼體泄油口壓力過大導致的泵噪音異常，可以采取以下措施：

　　1）選用正確的泄油管徑

　　殼體泄漏口與液壓油箱連接的油管內徑要大于殼體出油口內徑，使該油管內徑是泵殼體泄油口直徑的1.5倍，確保柱塞泵泄油口成為第2個吸油口，其流量應達到柱塞泵吸油口的15%。

　　2）保障泄油管順暢吸油