機油粘度為什么會發(fā)生變化？
　　*,粘度是石油產品的重要質量指標,在油品的生產輸送和使用中有非常多的應用。
　　對于機油來說，粘度是判斷其是否適用于某車型的重要指標，但在換機油的時候，我們會發(fā)現舊機油的粘度相對于新油會發(fā)生變化，汽油機放出來的舊機油粘度會變小，柴油機放出來的粘度一般會變大。
　　機油粘度為什么在汽油機與柴油機中發(fā)生不同的變化呢？
　　一般來說，汽油機的轉速比柴油機的更高，所以汽油機中的機油受到的剪切作用的影響更大，導致放出的機油粘度降低；柴油機中使用的柴油含硫量大，燃燒后產生的酸性氣體比汽油機更多，壓縮比更大，所以柴油機中的機油受到的氧化作用的影響更大，導致放出的機油粘度增大。
　　機油粘度在使用過程中主要受到兩個方面的作用：
　　一是受到剪切力的剪切作用，隨著使用時間的延長，組成機油的分子鏈會逐漸被剪斷，即大分子變成小分子，從而使粘度降低。
　　二是氧化作用，在高溫、高壓、有金屬和酸性物質存在的條件下與氧發(fā)生氧化、縮合等反應。
　　機油中70%~90%為基礎油，抗剪切能力及抗氧化能力強的基礎油可以大大提高機油的粘度穩(wěn)定性及使用壽命。
　　機油即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。所以大家在機油養(yǎng)護上一定要注意留點心思，很多機械故障都可能有機油引發(fā)的。