測定發動機燃料實際膠質有何意義
　　什么叫發動機燃料實際膠質？
　　發動機燃料的實際膠質，是指發動機燃料在試驗條件規定的熱空氣流中蒸發（人工氧化），油中烴類經氧化、聚合、縮合所生成的深棕黃色或黑色的復雜物質。這種現象稱為顯膠或生膠性。發動機燃料實際膠質含量以100毫升試油中實際膠質的毫克數表示。測定的實際膠質含量，不是指油品中含有膠狀物的真正數量，只是作為評定發動機燃料在發動機中使用時生成膠質傾向的一個指標。故和用其它試驗方法所測出的膠狀物質（如硫酸膠質、硅酸膠質等）有所區別。
　　測定發動機燃料實際膠質有何意義？
　　1）作為發動機燃料在使用時生成膠質傾向的指標。通常，發動機燃料實際膠質含量愈大，在發動機中使用時形成的沉積物的數量也愈多。特別是當實際膠質超過一定數量時，會引起供油系統、活塞及燃燒室中炭沉積的增加。熱裂化汽油隨著實際膠質含量增高，會降低其辛烷值，使抗爆性能顯著下降；
　　2）作為發動機燃料在儲存時氧化安定性好壞的控制指標之一。由于生產工藝流程所用原料不同，發動機燃料中各種化學成分的含量不同，以及貯存條件不同，所以安定性也隨之不同。例如熱裂化汽油往往含有30%-35%的不飽和烴，在貯存時安定性很差，在空氣中的氧、溫度、陽光及某些金屬的催化作用下，其中的不飽和烴，就很快氧化而生膠。因此要定期測定汽油的實際膠質含量，并根據測定結果決定是繼續貯存還是立即使用。