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雙質量飛輪靜態耐久疲勞試驗臺主要適用于車輛雙質量飛輪的在靜態的環境下做耐久性、疲勞強度、載荷疲勞、往復疲勞、動靜剛度性能試驗。
靜態環境中的耐久試驗有低頻、高頻兩種狀態。
低頻耐久疲勞測試方法：
該試驗主要是考核雙質量飛輪低頻耐久情況，為縮短試驗周期，并能達到預期的效果，試驗扭矩為發動機比較大扭矩的2倍，并且要進行連續不間斷地試驗1*106個循環，這樣可以充分地考核產品的可靠性要求，滿足整車使用壽命要求。
高頻疲勞壽命測試方法：
雙質量飛輪在日常使用過程中，初級質量與次級質量的相對轉角時時刻刻都在變化的，隨著雙質量飛輪初級質量與次級質量相對轉角的逐漸增大，傳遞扭矩的能力會越來越強，此時彈簧減振器帶動次級質量時刻在高頻振動中，這種經常性的高頻振動會使彈簧減振器慢慢地疲勞，當達到一定程度后，將影響雙質量飛輪傳扭、減振能力，嚴重時會使減振器損壞。因此，為保證雙質量飛輪在使用周期內不出現這些故障，制訂了模擬雙質量飛輪在整車行駛工況下的高頻耐久臺架試驗方法。耐久試驗是可靠性試驗的重要指標之一，主要考簧減振器再不同載荷下的耐久性，同時也檢測扭矩傳遞件的強度。要求在常溫條件下，分別設置
初級質量與次級質量的相對轉角、試驗振幅、試驗頻率、試驗循環相關參數下進行疲勞耐久試驗。
