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溫度沖擊試驗箱選熱力膨脹閥不匹配會怎么樣？
點擊次數：1891 發布時間：2021-4-19
溫度沖擊試驗箱技術規格：
型號(CM) | SET-A | SET-B | SET-C | SET-D | SET-G | |
內部尺寸 | 40×35×35 | 50×50×40 | 60×50×50 | 70×60×60 | 80×70×60 | |
外部尺寸 | 140×165×165 | 150×190×175 | 160×190×185 | 170×240×195 | 180×260×200 | |
結構 | 三廂式（預冷箱）（預熱箱）（測試箱） | |||||
氣門裝置 | 強制的空氣裝置氣門 | |||||
內箱材質 | SUS#304不銹鋼 | |||||
外箱材質 | 冷軋鋼板靜電噴塑 | |||||
冷凍系統 | 機械壓縮二元式 復疊制冷方式 | |||||
轉換時間 | ＜10Sec | |||||
溫度恢復時間 | ＜5min | |||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||
冷卻方式 | 水冷 | |||||
駐留時間 | 30 min | |||||
溫度范圍 | 預熱溫度 | +60～200℃（40min） | ||||
高溫沖擊 | +60～150℃ | |||||
預冷溫度 | +20℃～-80℃（70min） | |||||
低溫沖擊 | -10℃～-40℃/-55℃/-65℃ | |||||
溫度傳感器 | JIS RTD PT100Ω × 3 (白金傳感器) | |||||
控制器 | 液晶顯示觸摸屏PLC控制器 | |||||
控制方式 | 靠積分飽和PID，模糊算法 平衡式調溫P.I.D + P.W.M + S.S.R | |||||
標準配置 | 附照明玻璃窗口1套、試品架2個、測試引線孔1個 | |||||
安全保護 | 漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、超載、過電流保護 | |||||
電源電壓 | AC380V 50Hz三相四線+接地線 | |||||
熱力膨脹閥選型
談到熱力膨脹閥選型，需要確定的基本參數包括蒸發溫度，冷凝溫度，過冷度，分液頭壓降，冷媒，制冷能力，接口尺寸，是否需要MOP功能，蒸發溫度使用范圍等。我們需要明確幾個概念。
第①：熱力膨脹閥的名義能力。 以TG閥為例，在閥體的頂蓋部分會有閥的名義制冷能力32Kw， 此處的32Kw是熱力膨脹閥在按照ASERCOM標準工況下，靜態過熱度4度， 開啟過熱度4度的情況下測得的閥對應R410A冷媒的實際制冷能力， 閥門的能力和過熱度的大小大約成正比例的關系，線性可調范圍30%~120%，而且閥門的靜態過熱度4度可在0~8度范圍內可調，這一點在選型方面很大的空間。同時，測試的標準和實際的應用水冷水空調機組工況較為接近，其他工況下的能力肯定會有很大不同，高低壓差越大， 閥門的能力就會越大。基于以上的幾點原因，我們需要知道我們平時所說的10Hp的空調機組， 選配10Hp的熱力膨脹閥是不準確的。
第二：蒸發溫度和冷凝溫度。 閥門選型當中所使用的低壓和高壓是對應閥的出口和入口壓力，而空調機組當中我們常說的蒸發溫度和冷凝溫度通常是指兩個換熱器出口的冷媒壓力，選型當中我們需要考慮冷凝器出口到達熱力膨脹閥入口的液管以及管路安裝的所有附件所產生的壓降，比如儲液器，視液鏡，電磁閥，干燥過濾器等。低壓側需要考慮蒸發器本身產生的壓降，若設備有分液頭和毛細管的話，也要考慮在內。
第三：過冷度。過冷度越大，熱力膨脹閥的能力就會越大，如果不能確定自身系統設計過冷度的大小，那么可以根據經驗進行估計，風冷系統的過冷度一般在2度左右，水冷系統一般在4度左右， 帶有經濟器的系統需要考慮經濟器匹配的大小。
了解以上的基本概念以后， 按照樣本來進行選型，我們沿用以下的步驟：
1、確定閥門的充注類型。比如：蒸發溫度-30度的冷庫應用，我們只能選擇N系列-40～+10℃。
2、確定是否需要MOP功能，除非極特殊應用，正常的制冷空調系統不需要MOP功能。
3、確定應用的冷媒， 能力和蒸發溫度。
4、計算閥門兩側的壓差。
5、根據過冷度對需要的能力進行修正。
6、按照樣本中數據表格選擇合適的熱力膨脹閥。
7、對照樣本確定閥門的代碼。
判斷閥的大小是否合適需要做至少兩個實驗，冷媒流量最大的工況和冷媒流量最小的工況，有可能的話，還需要做除霜實驗，在兩個極限工況下，熱力膨脹閥仍有余量能夠調節過熱度，才能證明所選的閥是合適大小的閥。
閥門選型出現的偏差，可以通過調節靜態過熱度來進行調節，根據不同的應用，根據調節時當下的環境溫度和水溫。
如果熱力膨脹閥選型錯誤將會導致以下現象及故障：
選型過大：壓縮機回液，低壓偏高，高壓稍低，壓縮機殼體結露或者結霜，回到壓縮機殼體內的液體稀釋潤滑油，導致潤滑效果下降，嚴重者可以導致壓縮機受力最大的軸承面磨損抱軸，甚至燒毀電機。
選型太小：系統低壓太低，高壓偏高，過熱度偏大，排氣溫度過高，嚴重者可以導致油碳化，壓縮機燒毀。