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高低溫試驗箱壓縮機帶液啟動與冷媒遷移的處理
點擊次數：2171 發布時間：2020-8-3
高低溫試驗箱技術參數：
型號 | SED-150 | SED-225 | SED-408 | SED-800 | SE-GD1000 | |
工作室尺寸(cm) | 50×50×60 | 50×60×75 | 60×80×85 | 100×80×100 | 100×100×100 | |
外形尺寸（cm） | 115×75×150 | 115×85×165 | 130×105×170 | 165×105×185 | 170×125×185 | |
性 | 溫度范圍 | 0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | |||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||
溫度波動度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | |||||
升溫時間 | +20℃～+150℃/約30min (空載) | |||||
降溫時間 | +20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ | |||||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發） | |||||
低溫系統適應性 | *的設計滿足全溫度范圍內壓縮機自動運行 | |||||
設備運行方式 | 定值運行、程序運行 | |||||
制冷系統 | 制冷壓縮機 | 進口全封閉壓縮機 | ||||
冷卻方式 | 風冷（水冷選配） | |||||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | |||||
安全保護措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流 | |||||
標準裝置 | 試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（Ø50一個）、帶腳輪 | |||||
電源 | AC380V 50Hz三相四線+接地線 | |||||
材料 | 外殼材料 | 冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色) | ||||
內壁材料 | SUS304不銹鋼板 | |||||
保溫材料 | 硬質聚氨脂泡沫 | |||||
一、帶液啟動
首先我們來定義一下什么叫做帶液啟動。當制冷機組在停機的狀態下，壓縮機殼體當中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。帶液啟動的罪魁禍首就是混合在潤滑油里面的大量制冷劑！
在壓縮機啟動時，壓力突然降低，這些制冷劑就會突然沸騰，引起潤滑油起泡。這種現象很像日常生活中人們突然打開可樂瓶時的可樂起泡現象。而起泡持續的時間長短與制冷劑的量有關，通常會達到幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。這些泡沫一旦通過進氣道被吸入氣腔，泡沫就會還原成液體，這種液體是潤滑油與制冷劑的混合物，很容易引起液擊。
而引起帶液啟動的這些制冷劑是怎么進入曲軸箱的呢？
首先，不排除系統不完善的設計或調試，導致壓縮機在停機時，部分制冷劑在重力作用下回流至壓縮機。其次，以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱。
重力作用下制冷劑的流動容易理解，那制冷劑遷移呢？想要解決問題，我們還得先了解“制冷劑遷移”是什么，從而鏟除禍根。
二、制冷劑遷移是什么呢？
當壓縮機停機時，液態制冷劑在壓縮機曲軸箱內的積累，這就是制冷劑遷移。只要壓縮機溫度比蒸發器內的溫度低，這種現象就會發生，因為溫度差使得壓縮機和蒸發器之間將產生壓力差，驅使制冷劑向更冷的地方遷移。這種現象在寒冷天氣容易發生，但對于空調、熱泵裝置，其冷凝機組距離壓縮機較遠，即使環境溫度較高，也有可能發生。
制冷劑遷移是一個緩慢的過程。壓縮機停機時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多。只要蒸發器中存在液態制冷劑，這一過程就會一直進行。
防止冷媒遷移導致帶液啟動的措施， 有以下3個建議：
1、安裝液管電磁閥。在機組停機后，同時關閉電磁閥，將大部分的制冷劑液體截留在高壓側，很大程度上減少了帶液啟動的可能性。
2、安裝壓縮機電加熱帶。在壓縮機停機后，電加熱帶上電，對油池進行加熱，保持熱量的輸入，維持油池的高溫，將油池內的制冷劑液體蒸發掉，避免下一次啟動的液體泡沫的影響。
3、回氣管路設計倒U型彎。防止停機后，由于蒸發器和壓縮機之間的高低落差，由于自重的作用，蒸發器內的液體遷移到壓縮機，在下一次啟動時，蒸發器提前運轉，將液體蒸發成為氣體，即可確保安全。
4、安裝氣液分離器。