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汽車零部件有機揮發物VOC排放艙選材介紹
汽車零部件有機揮發物VOC排放艙選材介紹
【東莞市環儀儀器整理資料】
產品名稱:有機揮發物VOC排放艙
一、試驗空間
有機揮發物VOC排放艙試驗空間應該是一個體積為1土0.05 立方米的可不透氣密閉的空間。在其內部安裝有用于空氣混勻的裝置和一個裝置零部件的支架，以避免零部件與試驗空間的各內表面發生接觸。為了調節空氣交換率或者說控制空氣取樣過程，應提供一根進氣和一根排氣管(直徑小于50毫米)。為了避免短路氣流，兩根氣管應采取徑向連接。
生產廠商：東莞市環儀儀器科技有限公司
二、有機揮發物VOC排放艙材料
試驗空間各內表面以及用于固定零部件的支架都必須采用不銹鋼或者玻璃作為材質。如果出于工藝方面的原因，不能選用上述兩種材料制成試驗空間內的嵌件或者零件，則另行選用的材料的有機化合物排放和吸收量都必須較小。相應的，這類嵌件或者零件與試驗空間大氣環境發生接觸的表面的面積不得超過試驗空間各內表面面積之和的5%。
三、有機揮發物VOC排放艙氣密性
為了避免不受控的空氣交換過程，應確保在1000帕超壓形成的空氣交換率條件下，試驗過程中每分鐘因不密封所產生的泄漏氣流的量小于試驗空間體積的千分之一,或者說進氣量的百分之一。為了避免外來空氣流入，在排放測試試驗時，試驗空間內的壓力應始終比試驗室的環境大氣壓要稍大一些。同時，來自試驗空間的氣體體積流量相比試驗室環境大氣的體積流量也應稍大一些。這一點在采集空氣試樣時尤顯重要。
四、有機揮發物VOC排放艙空氣混勻
本試驗方法的一項重要前提條件是要力求試驗空間的空氣達到理想混勻。通過安裝合適空氣混勻裝置,應保證即使是對于占地面積或者體積大的試驗樣品,仍可以實現空氣的理想混勻。在未放置試驗樣品的情況下，實驗空間中心空氣的平均流動速度應大于0.1米/秒。
備注:在歐洲合作行動(ECA)“室內空氣質量及其對人體的影響”8號及18號報告中，對測定氣密性和空氣混勻度的方法加以了描述。
二、東莞市環儀儀器制造汽車零部件VOC預處理艙、汽車零部件VOC排放艙廠家