根據規定，所有F1車隊只能有兩輛賽車參加比賽，而且每個賽季發動機的上限是5臺。這意味著F1賽車將會由引擎技術主導，*或許不是由zui快的車拿到，但一定是被一輛可靠的車拿到。

F1賽場就像一個巨大的高科技實驗室，各*發動機廠家及潤滑油廠家借此機會對自己的產品進行充分的測試、改進和升級，通過油液監測技術對發動機及潤滑油的各項性能指標進行監測和驗證，根據長期監測數據對發動機設計及潤滑油配方進行不斷優化。長期以來，斯派超科技油料光譜儀（Q100和M系列）是F1各賽隊油液監測體系zui核心部分，助陣邁凱倫、法拉利等*車隊。

斯派超油料光譜儀對賽車的機油、齒輪箱油可進行元素分析：

Ø  通過鋁、鐵、鉛、銅等磨損元素的含量，判斷發動機的運行是否正常；

Ø  通過鉀、鋰、硅 、鈉等元素，輔助判斷發動機是否存在防凍液泄漏、外界砂礫等的污染;

Ø  通過鎂、鈣、鋇、磷等添加劑元素，輔助判斷潤滑油的降解情況。

斯派超油料光譜儀專門為在用油檢測研發，具有以下特點：

Ø  符合并遵循在用油ASTM  D6595標準

Ø  結果，被國內外油液檢測實驗室認可；

Ø  檢測時間快，只需30秒鐘；

Ø  可同時得到24種元素的濃度，用于磨損、污染及降解等分析；

Ø  對環境要求低，不僅可用于普通實驗室，還可用于移動檢測車；

Ø  操作簡單，對人員要求低；

Ø  在檢測過程中，不需要使用氣體、液體和其他輔助設備；

新的Q100油料光譜儀在邁凱倫車隊（Q100外殼被涂成白色，很酷吧）

M油料光譜儀在邁凱倫車隊

Q100油料光譜儀在法拉利車隊