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德國原裝FESTO氣缸，FESTO有限公司
行程緩沖536203ADN-12- -雙作用12 mm51 ... 68 N1 ... 300 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536204ADN-12-5-A-P-A雙作用12 mm68 N5 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536211ADN-12-5-I-P-A雙作用12 mm68 N5 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536205ADN-12-10-A-P-A雙作用12 mm68 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536212ADN-12-10-I-P-A雙作用12 mm68 N10 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536206ADN-12-15-A-P-A雙作用12 mm68 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536213ADN-12-15-I-P-A雙作用12 mm68 N15 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536207ADN-12-20-A-P-A雙作用12 mm68 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536214ADN-12-20-I-P-A雙作用12 mm68 N20 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536208ADN-12-25-A-P-A雙作用12 mm68 N25 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板★536215ADN-12-25-I-P-A雙作用12
德國原裝FESTO氣缸，FESTO有限公司
氣缸的典型結構和工作原理 圖 13-1 普通雙作用氣缸 1,3-緩沖柱塞 2-活塞 4-缸筒 5-導向套 6-防塵圈 7-前端蓋 8-氣口 9- 傳感器 10-活塞桿 11-耐磨環 12-密封圈 13-后端蓋 14-緩沖節流閥 以氣動系統中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結構如圖 13-1 所示.它由缸筒,活塞,活塞桿,前端蓋,后端蓋及密封件等組成.雙作用氣缸內部被活塞 分成兩個腔.有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔. 當從無桿腔輸入壓縮空氣時, 有桿腔排氣, 氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力 克服阻力負載推動活塞運動, 使活塞桿伸出; 當有桿腔進氣, 無桿腔排氣時, 使活塞桿縮回. 若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現往復直線運動. 2.氣缸的分類 氣缸的種類很多,一般按氣缸的結構特征,功能,驅動方式或安裝方法等進行分類.分 類的方法也不同.按結構特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種.按運動形式分 為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類. 3.氣缸的安裝形式 氣缸的安裝形式可分為 1）固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動,有腳座式和法蘭式. 2）軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動,有 U 形鉤式和耳軸式. 3）回轉式氣缸 缸體固定在機床主軸上,可隨機床主軸作高速旋轉運動.這種氣缸常 用于機床上氣動卡盤中,以實現工件的自動裝卡. 4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內. 二,常用氣缸的結構原理 1.普通氣缸 包括單作用式和雙作用式氣缸.常用于無特殊要求的場合. 圖 13-2 為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結構,氣缸一般由缸筒,前后缸蓋,活 塞,活塞桿,密封件和緊固件等零件組成. 缸筒 7 與前后缸蓋固定連接.有活塞桿側的缸蓋 5 為前缸蓋,缸底側的缸蓋 14 為后缸 蓋.在缸蓋上開有進排氣通口,有的還設有氣緩沖機構.前缸蓋
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