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標準氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，結構容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應市場的氣缸、
SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SMC標準型氣缸，smc氣動元件
SMC標準型氣缸，smc氣動元件，管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。標準型氣缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
SMC標準氣壓缸 SMC 標準氣壓缸 MCQA 氣缸內(nèi)徑:φ40~200 （mm），采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。
氣壓缸管采用鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。 標準氣壓缸 MCQN 氣缸內(nèi)徑:φ1
1/2"~4"（inch），采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性 ISO-VDMA
標準氣壓缸（系緊桿型） MCQV 氣缸內(nèi)徑:φ32~160
（mm），根據(jù)標準ISO-VDMA規(guī)格制作，大多數(shù)零件可互相替換。采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。
氣壓缸管采用鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。 空油轉(zhuǎn)換缸 MCQA-AH 氣缸內(nèi)徑:φ40~150
（mm），建議∶轉(zhuǎn)換缸油面位移體積，約為轉(zhuǎn)換缸總內(nèi)容積的50%。 作動缸作動時，轉(zhuǎn)換缸內(nèi)之油面，容許zui高上升速度為200mm/sec。
落下防止型氣缸 MCQVL 氣缸內(nèi)徑:φ63,80 （mm），根據(jù)標準ISO-VDMA規(guī)格制作，大多數(shù)零件可互相替換。 ISO-VDMA 標準
PROFILE氣壓缸（無系緊桿型） MCQI 氣缸內(nèi)徑:φ32~100 （mm），根據(jù)標準ISO-VDMA規(guī)格制作，屬無系緊桿型，大多數(shù)零件可互相替換。
缸管四面均設計埋入式感應開關固定溝槽，可依實際使用需求變更感應開關安裝位置。
，smc氣動元件
：林
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:2779116507
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| CM2B20-100 |
| CM2B20100100A11 |
| CM2B20-100A |
| CM2B20-100AZ |
| CM2B20-100Z |
| CM2B20-10Z |
| CM2B20-125 |
| CM2B20-125Z |
| CM2B20-145 |
| CM2B20-15 |
| CM2B20-150 |
| CM2B20-150A |
| CM2B20-150AZ |
| CM2B20-150Z |
| CM2B20-15S |
| CM2B20-15Z |
| CM2B20-175 |
| CM2B20-175Z |
| CM2B20-20 |
| CM2B20-200 |
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