德國J.U.M.專業從事VOCs監測儀研發生產四十余年，產品包括：在線式、便攜式、架固式，可實現VOCs監測的各種需求，可滿足科研、工業生產、環保監督等各方面的要求，國內已應用于石化、印包、汽車等多行業，為我國目前面臨的VOCs揮發性有機物排放污染提供有效幫助。
歐系方法測試的目的主要有4個方面：(1)氣味：VDA270考察汽車內飾材料對人嗅覺感官上的影響;(2)甲醛：VDA275考察汽車內飾材料的甲醛釋放量;(3)總碳：VDA277考察汽車內飾材料釋放的揮發性的有機物總量;(4)霧化：DIN75201考察汽車內飾材料的成霧性對駕駛安全的影響。
氣味測試：
氣味(odor)泛指汽車內飾件散發出來的所有氣味，能直觀反應汽車內飾件的優劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。車內氣味現已成為買車族選車時的考慮因素，因此車廠要求其供應商對材料和零部件進行氣味測試，以保證車內氣味不引起消費者的反感。
測試對象：汽車車廂內的材料及與乘客車廂有氣流交換的零部件或材料。
測試原理：在經過一定的溫度和氣候時效處理后，由專業的氣味測試人員對被測零部件或材料進行氣味性等級判定。
等級 | 評價 |
1 | 無氣味 |
2 | 有氣味，但無干擾性 |
3 | 有明顯氣味，但仍無干擾性 |
4 | 有干擾性氣味 |
5 | 有強烈的干擾性氣味 |
6 | 有難以忍受的氣味 |
注：允許0.5級評定;結果取算術平均值，并圓整到zui接近的0.5級
甲醛釋放量測試：
測試原理：將樣件懸掛在一個封閉的瓶子中，瓶中裝有一定數量的水，樣件在水的上方。將瓶子放在60℃烘箱加熱3小時，使甲醛釋放出來溶解到水中。然后將吸收液與乙酸銨和乙酰丙酮混合發生反應，通過UV進行檢測。
總碳測試：
測試目的：測試汽車內飾材料有機揮發物的總散發量(用丙酮半定量)
測試原理：將樣品放在頂空瓶中加熱，利用靜態頂空原理，使樣品和頂空瓶上方氣體形成氣固/氣液平衡，頂空瓶中充滿了易揮發物質，一定量的蒸汽被運送到GC的柱子進行分析。
霧化測試：
汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘貼材料的膠粘劑等都含有一些揮發性物質，尤其在陽光照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發。揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結，造成視線不良，影響駕駛者的視線和行車安全，有些揮發物對人體有害，會影響駕駛者的身體健康。
測試目的：可揮發性物質從汽車內飾材料上散發出來，冷凝在車內的玻璃不見(尤其是擋風玻璃)上，會減弱玻璃不見的可視度。
測試原理：將樣品放在燒杯內，利用油浴對燒杯杯身加熱，在這一過程中，材料的揮發性物質會在燒杯上方覆蓋的鋁箔或玻璃板上冷凝。利用加熱前后，燒杯口上鋁箔的重量差(G法)或玻璃板的反射系數的比值(F法)計算材料的霧化值。
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