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紅外熱像儀在海洋海事中的應用

時間:2019/9/20閱讀:2119
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紅外熱像儀在海洋海事中的應用

漏油檢測

船舶漏油是海事作業的一大難題。由于原油或柴油由于密度較低,發生泄漏后通常會漂浮在水體上方。雖然漏油會分布開來,形成界限清晰的薄膜。但是,油膜與水面之前并不存在非常鮮明的視覺對比度,肉眼觀察依然存在一定的難度。

 

尤其是在較低的入射角方向,水體和油膜均會顯示為暗黑色。 然而,在波濤洶涌或波浪起伏的水域,由于水面對陽光或天空的反射作用在不停變化,水面時暗時亮,進一步加強了對低對比度油膜區的掩飾作用,漏油檢測變得更為艱難。

 

在各種不同的海況和光照條件下,光譜的多波段范圍為增加石化產品和水面之間的對比度帶來了希望,紅外熱像儀通過掃描不可見光波段對于漏油檢測工作具有顯著意義

應急救援

紅外熱像儀廣泛應用于海事搜救行動中,遇到有人落水的情形,落水人員的頭部往往是身體可見的一部分。在視頻上顯示為白色或紅色的“頭形”畫面映襯在黑色或暗灰色的背景上,由于頭部散發的熱量比水要大得多,因而頭部會清晰可見。白天和黑夜均能獲得如此效果,從而真正實現24小時全天候響應。

 

熱成像技術無需外部照明,即便偽裝再好位也難瞞天過海,能夠看清人形大小的目標,其探測距離比具有競爭性的TV攝像機更遠。 使用熱像儀的另一優勢在于,通過海事熱像儀所發現的人員、船只、游船碼頭、船塢、堆砌物和其它事物的熱信號在夜晚通常比白天的對比度更高。只要目標物與其背景之間存在細微的溫差,那么觀測者就能輕而易舉的發現。

安全導航

在開闊水面上對游輪進行導航非常具有挑戰性。而在冰層覆蓋的水域上導航時更加艱難和危險。在溫度0℃以下的水域航行時,船運公司越來越關心冰級油輪的安全性。紅外熱像儀在遠距離處能夠檢測到海域冰塊,從而避免碰撞事故發生。

 

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