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KH-12DT智能型群梯控制實訓考核裝置

KH-12DT智能型群梯控制實訓考核裝置采用交流變頻調(diào)速器與PLC通過開關量或數(shù)字量兩種模式進行控制，并且設置了常見的幾十項電路故障供學生實操。整套設備采用三臺五層群控電梯，每部電梯都由一臺PLC控制，PLC之間通過RS-485串行通訊卡交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實中的樓宇電梯控制。通過它，學生不但可以提高故障的檢測和排除能力，還可以了解多臺PLC聯(lián)機編程原理從而提高編程技能。整套系統(tǒng)的通訊接口采用開放式結(jié)構(gòu)，且可以聯(lián)入教學網(wǎng)絡中，可以成為樓宇智能化控制系統(tǒng)的一部分。該套系統(tǒng)配備智能考核軟件系統(tǒng)，可以在電腦上進行智能考核。適用于大中專院校、技校、職業(yè)學校或電梯專業(yè)使用。

一、技術參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V±5%(三相五線)50Hz
2、額定功率：≤1KW
3、環(huán)境溫度：-10℃～40℃
4、相對濕度：≤85%
5、外形尺寸：1980×660×3000mm
6、控制柜：800×480×1850mm
7、變頻器：FR-E540-0.4K-CH
8、PLC：三菱FX2N-64MR
9、控制方式：開關量/數(shù)字量雙控及VVVF技術
10、層數(shù)：五層五站×三臺
11、曳引機功率：90W/380V
12、設備重量：1000Kg
二、結(jié)構(gòu)特點：
1、井道框架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，采用鋼架結(jié)構(gòu)。
2、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力設備，安裝在兩條承重梁上。主要由以下部分組成。
3、電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的舒適感。
4、制動器：只在電梯通電運轉(zhuǎn)時松閘，當電梯停止時制動，并保持轎廂位置不變，工作電壓為AC220V。
5、控制器：采用蝸輪蝸桿減速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。
6、曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
控制柜：
7、變頻器：根據(jù)PLC給出的指令，對電機的運行頻率、電壓進行調(diào)制，使電機平衡。
8、可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)內(nèi)呼或外呼信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應答呼梯信號、順向載停、反向保留信號、自動關門等功能。
9、安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
10、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
11、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯(lián)鎖開關，當門關閉后電梯才能啟動，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
12、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
13、層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
14、操縱箱：設在井道正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設備
15、數(shù)字顯層器：七段數(shù)碼管顯示轎廂所在樓層“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層按鈕、開關門銨鈕
16、方向指示燈：電梯運行方向指示
17、超重指示燈：電梯超重時指示(帶聲音報警)
18、電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒
19、減速信號系統(tǒng)：由永磁感應器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號
20、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

三、實驗項目:
1.電梯單梯運行演示
2.電梯群控運行演示
3.電梯安全保護裝置演示
4.電梯門系統(tǒng)運行演示
5.電梯運行狀態(tài)監(jiān)控
6.電梯運行調(diào)速實訓
7.電梯門機調(diào)速實訓
8.電梯排故實訓
9.電梯編程實訓
四、群梯控制系統(tǒng)智能考核監(jiān)控軟件：
本套設備的智能監(jiān)控軟件要根據(jù)實物的功能而設計的，界面要簡單明了。在一臺電腦的界面上就可以監(jiān)視到整個電梯群的工作情況，每臺梯的位置，運行狀態(tài)，以及超重情況。

五、置配置清單：