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　　降低中央油箱混合空氣中的含氧量，使其達到不足以支持燃燒的水平；

　　氮氣發生系統的功用是控制進入系統的空氣壓力；把空氣中的臭氧轉換為氧氣；降低空氣溫度；去除空氣中的雜質污染；從空氣中去除氧氣；給中央油箱提供充足的氮氣；可以做系統性能檢查。

　　氮氣發生器的氮氣發生系統原理分析：

　　此系統使用左引氣系統的引氣，關斷活門控制來自引氣總管的引氣量，控制器使用系統壓力和電壓去控制NGS關斷活門.控制器通過接收來自引氣導管上的傳感器的壓力信號去調節關斷活門的開度，zui后達到關斷活門控制進入系統壓力的目的。

　　引氣經過臭氧轉換器將空氣中的臭氧轉換為氧氣，因為臭氧會降低空氣分離組件ASM的機械性能。控制器接收來自溫度傳感器的溫度信息去調節沖壓空氣活門。過濾器過濾進入空氣分離組件ASM的空氣雜質污染，一壓差傳感器監控此過濾器。空氣分離組件ASM降低空氣中的含氧量，使其不足以支持燃燒，ASM去除空氣中的氧氣并將其排到機外。

　　氮氣發生器使用兩個塔來完成分子篩中氧、氮的再生循環。而氮氣發生器使用多管腔設計，每個模塊中有20個管腔，分散了壓縮空氣對分子篩的沖擊強度，從而解決了雙塔式氮氣機不能解決的“隧道效應”和分子篩表面沖刷磨損剝落，保證了氮氣長期穩定的供應，而不會象大多數雙塔式機那樣，再使用一年多以后，便由于分子篩的損壞而出現純度、產量等的不足。