動力支撐隨高鐵延伸

　　遼寧電力發(fā)揮電力建設拉動作用服務東北振興

　　中國電力報記者 顧波

　　“從我們中鐵十六局申請遷移電力線路電桿到完成遷移改造僅僅才26天，供電公司的工作效率真的很快，不僅如此，我們在這施工一年了，電網(wǎng)員工隨叫隨到，上門服務，主動為我們高鐵施工單位排憂解難！"7月8日，站在北京至沈陽鐵路客運專線（簡稱京沈客專）在遼寧朝陽北票市境內(nèi)10千伏紅石線的zui后一處遷改施工點，中鐵十六局集團京沈客專遼寧段TJ-7標段施工項目負責人說。

　　服務經(jīng)濟發(fā)展

　　遼寧是沿海省份，地處東北亞腹地，鐵路密度居*列，中蒙俄經(jīng)濟走廊將成為遼寧參與“一帶一路"戰(zhàn)略的重要載體。由此，作為整體開發(fā)區(qū)域被納入國家戰(zhàn)略的遼寧“五點一線"沿海經(jīng)濟帶開放開發(fā)戰(zhàn)略將迎來新的發(fā)展機遇期，位于遼寧沿海經(jīng)濟帶上的秦沈客運專線、哈大高速鐵路、盤營客運專線、沈丹客運專線（在建）、丹大城際鐵路（在建）也正在飛速發(fā)展。

　　國網(wǎng)遼寧省電力有限公司認識到，“一帶一路"戰(zhàn)略發(fā)展及遼寧 “五點一線"沿海經(jīng)濟帶開放開發(fā)戰(zhàn)略，都要求電網(wǎng)企業(yè)必須根據(jù)東北振興的戰(zhàn)略部署，深化能源供需、主配電網(wǎng)優(yōu)化、清潔能源消納等問題的研究，充分發(fā)揮好電力建設的拉動作用，依法依規(guī)，主動作為，優(yōu)化和完善500千伏主干網(wǎng)架，提升配電網(wǎng)供電可靠性和電能質(zhì)量，助推經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　就在今年2月13日，遼寧電力制定并下發(fā) 《“十百千"客戶走訪活動工作方案》，并成立了以該公司主要負責人為組長的領導小組，對華晨寶馬、沈陽鐵路局等重點客戶開展走訪活動，“聽民聲"了解客戶需求，“送服務"拉近與客戶距離，“抓落實"改進服務策略，針對不同客戶群體，優(yōu)化服務方式，用心服務遼寧地方經(jīng)濟發(fā)展。國網(wǎng)北票市供電公司就結合工作實際，緊跟京沈客運專線建設的腳步，遷改線路讓出建設空間，架設線路為鐵路場站建設提供動力，助力專線建設加快向前延伸。　

　　走訪傾聽需求

　　“從東北*條鐵路哈大鐵路電氣化開始，遼寧電力供電質(zhì)量和電壓質(zhì)量均滿足了鐵路運輸?shù)挠秒娦枨蟆＝陙恚F路建設連續(xù)經(jīng)歷兩輪高峰期，包括沈丹高鐵等3條在建和高臺山至阜新至錦州鐵路等5條規(guī)劃電氣化鐵路，都離不開遼寧電力的關心和幫助。"3月25日，國網(wǎng)遼寧電力組織人員到沈陽鐵路局開展 “十百千"客戶走訪調(diào)研，沈陽鐵路局局長王占柱對遼寧電力一直以來所提供的服務表示感謝。

　　當前，遼寧境內(nèi)現(xiàn)有哈大高鐵等7條電氣化鐵路，電鐵牽引站40座，在建沈丹高鐵等3條電氣化鐵路，電鐵牽引站13座。

　　規(guī)劃中的還有高臺山至阜新至錦州鐵路等5條電氣化鐵路，電鐵牽引站14座。

　　這些，涉及到遼寧電力所屬鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連等多家地市供電公司外部供電工程的供電質(zhì)量和電壓質(zhì)量。通過調(diào)研，遼寧電力坦誠、用心地向鐵路部門提供服務，全面了解了沈陽鐵路局的供電服務需求，掌握了鐵路部門用電的*手資料，不但為該公司科學決策提供了依據(jù)，也獲得了沈陽鐵路局這一重點用電客戶的高度贊許。

　　坦誠傾心服務

　　在遼寧的西部，全長697.63千米的京沈客運專線正處于緊張建設中，專線工程北票段要建設橋梁、隧道、拌合站、實驗室和材料庫等施工點，都需要新建變壓器及相應的分歧和分支線路。經(jīng)統(tǒng)計，一共需要建設46臺變壓器，zui大的變壓器630千伏安，zui小的也要200千伏安。接到高鐵建設部門申請，北票供電立即將情況上報朝陽供電公司，接到報告的朝陽供電各相關單位馬不停蹄地“轉"起來，市縣兩級供電公司客戶服務中心人員到現(xiàn)場進行查勘，經(jīng)研所落實方案設計……中鐵五局、中鐵十六局的42處用電申請，供電方案被做成“打包式"一次性完成現(xiàn)場勘察、方案確定和批復，提升效率近50%。不僅效率高，哪個施工點需要建聯(lián)絡線，哪個施工點需要加裝真空開關，哪個施工點需要改造首端線路……每一處都清晰明確，目的只有一個——讓高鐵施工點的電用得好。

　　在遼寧的東部，位于丹東市鎮(zhèn)安區(qū)九連城鎮(zhèn)的九連城220千伏開關站新建工程站址，電網(wǎng)員工也在緊張地忙碌著。沈丹客運專線連接秦沈，與哈大通道十字交叉，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中客運專線網(wǎng)的重要組成部分，計劃2015年下半年開通運營，對促進遼寧中部城市群與沿海經(jīng)濟帶兩大板塊相互交融起到重要作用。建成后的沈丹高鐵運行將縮短為1小時，這使“沈陽至丹東一小時經(jīng)濟圈"成為現(xiàn)實，而該開關站的投運將為沈丹高鐵供電提供穩(wěn)定保障。5月20日20時整，由丹東太平灣變電站接進來的線路正式為220千伏九連城開關站供電，九連城開關站投運。工程建設期間，遼寧電力相關負責人先后深入施工現(xiàn)場調(diào)研，負責建設的遼寧送變電工程公司在施工前詳細策劃，編制施工進度計劃施工作業(yè)方案與風險預控措施，對全體施工人員進行安全技術交底，對施工存在的安全風險進行分析與講解，保證了全程施工在安全可控、在控的狀態(tài)下進行。克服了時間緊、任務重等諸多困難，僅4個月的時間就完成了安裝調(diào)試工作。

　　據(jù)悉，6月19日，丹東供電公司220千伏水東線施工作業(yè)結束，停電施工從6月10日開始至6月19日，該項工程使220千伏九鐵線（九連城開關站至高鐵牽引站）和220千伏丹九線（500千伏丹東北變電站至九連城開關站）正式接入遼寧丹東電網(wǎng)，是沈丹高鐵外部供電工程的收官關鍵環(huán)節(jié)。為此，丹東供電精心設計施工方案，做了大量前期準備工作，邊施工邊驗收，施工期間恰逢連雨天，現(xiàn)場人員雨來停工、雨停復工，克服各種困難，全力保證了工程按期完工。來源：中電新聞網(wǎng)